关于改单化的疑问

中仁 · 发表于 2009-6-23 10:16:00

各位该车大虾，我看论坛上改单化的资料，中间的连接管都很粗（图一），如果连接部分用细管（图二）会不会真空比大一点而提高缸体的吸气量，理论上能行吗？

老布衣 · 发表于 2009-6-23 10:24:01

真空比大一点？？？？你的车是750么？750是排气量数据，排气量与进气量成正比，如果连接部分用细管进气量能是多少呢？理论上能行吗？

中仁 · 发表于 2009-6-23 10:34:19

如果中间的管继续放大（如下图），那会不会浪费很多吸入的空间呢？（管存气体量增大）

[ 本帖最后由中仁于 2009-6-23 10:37 编辑 ]

运城第一挎 · 发表于 2009-6-23 11:13:05

还是请楼下解:L :L :L :L

路易港 · 发表于 2009-6-23 12:10:00

:victory: :victory: :victory:

和尚爱猴子 · 发表于 2009-6-23 12:43:37

管子不宜过粗，油门会滞后。但是过细也不行，影响进气量吧？这还真是个课题。我瞎说的，等高手解答。

旋风 · 发表于 2009-6-23 12:44:36

如果有条件的话，建议楼主试试图三，我是做了根单管，试图做成这种形式的，不过中间的储气包没有那么明显，但是作用还是比较明显的（急加速的时候）

我为车 · 发表于 2009-6-23 13:00:35

粗管子通过流量大最大功率大细管子流量小最大功率小
粗管子受真空度影响大最低怠速较高细管子受真空度影响小，最低怠速较低

我为车 · 发表于 2009-6-23 13:18:29

这个地方最好有两个45度的抹角以加快气流流动！最好不要成90度直角

[ 本帖最后由我为车于 2009-6-23 13:23 编辑 ]

wx007 · 发表于 2009-6-23 18:54:15

管子太粗应该油门响应变差
管子太细应该高速能力变差

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