玻璃山500公里团队配合能力检验【城市英雄】

冷冷的风

路线   吉林松原--长岭--双辽--玻璃山--服先--长岭--松原

人员  冷冷的风   冷冷的霜  冷冷的雪  冷冷的雨

里程    单日往返500公里

目的    检验人员身体状况，团队配合能力，欣赏风景，

收获    试验了应急粘胎技术

红色为出发路线，蓝色为返回路线，总计500公里，早上5点出发，晚上5点返回，中间午餐露营一次，粘胎修车一次，






去时没有找到下路口，所以绕道双辽电厂后折返到玻璃山。




回来走的是正确的道路，为X111县级水泥公路。



早上5点集合出发，我们选的是一条正在修路的复杂道路，目的就是检验人员在复杂环境中的适应能力。





行驶2个小时以后做第一次休息，检查车辆，发现100车牌松动，紧固。










因为路上没有行人，我们只能自己照合影。






接着上路，经过双辽电厂折返以后来到玻璃山脚下的卧虎镇，一个比较干净整洁的小镇，玻璃山下卧老虎，呵呵 ，一个美丽的传说。



进入卧虎镇左转不远就是玻璃山，远远看去觉得怪怪的，以前是一个三角型的山，这会怎么变了呢，在疑惑当中接着行进，



车到山前，才发现原来认为开采比较严重，玻璃山已经遭到严重破坏，上山的路和周围生态已经极度恶化，看来人类对大自然的索取太多了，人类发展不能以牺牲环境作为代价，按照现在的开采速度再有几年玻璃山这个存在了几千万年的地壳运动的产物就不存在了，



[ 本帖最后由 冷冷的风 于 2009-5-30 18:56 编辑 ]

立夏

哈哈，沙发！

冷冷的风

到达山脚下，我留下看车其他人开始爬山，我们之间用手台互相联系，冷雪爬到半山腰就说什么也不爬了，说是有恐高症，哈哈





准备下撤的冷雪



下去替换我看车的冷雨



在玻璃山进行开采作业的朋友，我们一起上山。



玻璃山顶的风光，远处是内蒙草原，无限风光在险峰，冷雪你是看不见了，





我和冷霜在山顶互相照相，没办法冷雪和冷雨说什么也不上来，呵呵




拍照后下山，去露营地吃饭，



再见了玻璃山，也许不久的将来你将不复存在，但我们的玻璃山之行将永远在网络上流传，

挎挎

怎不开挎子呐？

冷冷的风

在卧虎镇的林场我们选了一个安静的地方，安营扎寨准备午餐，同时休息一下，



午餐虽然简单但是大家吃得非常高兴



返程途中第一次休息



冷雨在给爱车降温



冷雪在总结自己不能爬上玻璃山的原因，我  我  就是腿肚子 转筋  






途中第二次休息，是一个风光美丽的牧场，我们驴友出门，那里都能碰见驴，呵呵，冷雨，冷风高兴的和驴合影，





远处牛羊 在安静的吃着草，美丽的草原，洁白如云的羊群，

冷冷的风

应急粘胎技术图解

SUZUKI110在过一个路况复杂的地段时候扎了胎，因为没带胶水和冷补胶，所以决定使用应急粘胎，



先将外胎扒下



对轮胎打气，检查漏气点，没有水，就用耳朵听，判断出漏气位置





找到漏气点以后将气放掉，然后打到7分气，用胶布粘住漏气点，胶带要粘紧





因为第一次没经验，内胎表面有尘土，粘胎失败



用化油器清洗液清洗内胎表面后，再次用胶布粘好



胎内气压一定要打到7分左右



装上外胎，上车回家 ，这就是应急粘胎技术，大家出去跑长途遇到没有胶水的情况可以使用这种方法，简单，可靠。



[ 本帖最后由 冷冷的风 于 2009-5-30 19:09 编辑 ]

战士情人

顶顶，这什么没骑挎子呢

旋风

新时代的“四人帮”，骑两轮单日500公里，真是不简单！！！！！！！！！

挎骑兵LYG

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█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★挎骑兵顶贴专用★█ 〓 ████▄
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冷冷的风

玻璃山之行总结

这次小长途我们团队收获不小，为以后长途旅行积累了经验，总结一下

第一 发现冷雪有恐高症   这个真是意外

第二 对于复杂路面驾驶有了深入了解

第三  试验了应急粘胎技术，积累了经验


先就复杂路面驾驶做个简短的总结

路上遇到的一个意外情况处理经过，发上来和大家共同探讨，欢迎拍砖

  
当时我以90碼的速度行驶（红色圆圈代表我车）前方一死车A(蓝色)和B（红色）对面驶来一大货，红色B在没有任何征兆的情况下突然发动并且超过A蓝色车，本来路面就比较狭窄，对面驶来大货，我目测了一下红色B和大货之间有一小缝隙应该可以超车，但我没选择超车，而是前刹车，点刹（碟刹）后轮刹车刹死（鼓刹），在距离红色B车 车尾1米处刹住车，这个时候一直隐藏在对面大货后面的红色C 摩托突然超车，我当时除了一身冷汗，如果选择超车，那后果 就难以预料了，


这个事我遇到的突然转向的四轮车，因为没有转向灯所以无法判断他的行驶意图，因为有了前一次经验，在点三次刹车以后停住，大家骑摩托车一定要注意观察路面情况，开四轮车的在转弯的时候根本不瞭望，或者瞭望的时候只看有没有大车，因为摩托车体积小，所以不一定能看清楚或者根本不重视摩托车，这就给我们摩托车爱好者带来了危险，希望大家能吸取经验。

应急粘胎技术的要领

第一 外胎表面一定要处理干净，这个事粘胎成功的关键，

第二 气一定要打7分 ，

第三  先安装有胶布的地方

第四  胶布种类

九头鸟电工胶布，这个最好用，胶布本身有弹性，可以很好的包住内胎，应急使用可以跑100公里以上不漏气，平时可以用来包裹电线等，出门备一卷，有备无患



医用橡皮膏，效果勉强可以，跑几十公里没问题



普通透明胶，效果一般，轻微漏气，应急个10公里还可以，


黑胶布，基本没什么作用，但是可以延缓漏气速度，跑2到3公里打一次气，然后再跑，可以坚持到修理部



关于创可贴补胎，我没试验过，但是原理上一样，和透明胶配合也可以延缓漏气速度，为大家度过难关创造条件，



以上只是一家之言，谁有更好的办法请大家多多提供，

[ 本帖最后由 冷冷的风 于 2009-6-2 07:22 编辑 ]