74年的老6伏，到底有那些“优点”？

tyn8

前段时间很偶然发现辆74年的老6付，初步谈定5000接手。（此价格我自己也感觉高了，但原车主是个专门修摩托车的老师傅，坚决不让价）今天拿钱去推车，用水冲干净车，仔细观察，发现很多锈蚀和修补的地方，加油，装电瓶，折腾半个小时，一点着车的意思也没有。
   我的热情受到打击，开始忧郁，5000有些高了，但车主仍然坚持不落价，但答应再送一些750的配件，若干。我想打退堂鼓。
    请喜欢老车，和懂老车的帮我参谋一下。
    如果有车友想要这辆老家伙，我可以帮助收下这辆车。关于车的详细情况，如果有朋友想知道，可以电话联系。或者在这里相信谈。
   0355-4126580；QQ：583267661

嘎嘶

坐在沙发上听

嘎嘶

750分子

说实话,没什么好处,只是6V有好多老车大部分是乌拉和BMW的原车件,乌拉的多点,没什么好的,吵起来价格的都是车贩子的,真正收藏的没几个人,实话不敢在多说了,怕人骂

tyn8

我说一下车的详细情况：车铭牌打的是74年，车架是73年的，发动机打的是74，车是从部队搞出来的，在这位老师傅手里，没有少跑，而且车被他的一个朋友借出去，胡乱喷成了非常粗拙的黑色。
    现在说我看见的“毛病”：斗子锈蚀严重，底边上好多洞。斗坐也严重老化，必须重做了。大灯罩上缺一个“充电指示灯的红色的小罩罩-----不知道大家明白是缺什么了没有，哈哈”，整车电镀件几乎锈的看不见“亮”了。车把上油门转把橡胶件有老化的裂纹。延时开关被去掉了。整车油漆不堪入目，哈哈。前后座皮破损严重。迈表线被掐断，前后泥瓦锈蚀。左侧脚踏皮破损。启动踏杆胶皮破损。转动圆盘橡胶老化。传动轴后部分外面哪个圆桶状罩罩丝扣拧坏了，松动。还有部分螺栓等不是原车件，后尾灯不是原车，边车尾灯被改装到了靠上些的位置。
   我发现的毛病都写了，哈哈。请大家发言。
   如果有朋友想要这辆老家伙，请和我联系，我可以帮大家收车，我自己不想要它了，收拾起来太费劲了。

收藏家

:P :P :P

长江之星

听你的描述,感觉2000比较合适

40匹

写那么多,不如来个照片,更直观!

我有意,不过还是看照片吧!

房宝宝

怎么不上几张照片呀    让我也看看和我同龄的车是啥样子    期待

二挎子

看楼主的描述，这车闹心