这是在无几教练对准越野者说的-----------我闲着没事教你修电路吧1:把调节器整个拆下,有三个线头,一个+12伏(电池),一个通往发电机的励磁绕组(磁场),还有一个就是调节器的外壳(搭铁)。2:去汽配市场买一个12伏的晶体管固态发电机调节器,按上面的说明把两个线头接好并把外壳良好接地,至此完毕。当然买一个和损坏的一样的换上也行,但要稍微调一下,把一个20安电流表串在充电回路中(千万不要串在启动回路),启动发动机,轻拨调节器中的拉簧使中大油门时充电电流15安左右,不要超过20安。买固态的好处是不用调节。懂了吗?
想问一下!咱们论坛有人这样改过吗?效果如何??
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我该了;
我那个警挎是;把原来的发电机掉,装了一个汽车的发电机,用的就是电子调节器.发电没有问题,100W的大灯两个,对面来什么车,也得他们先关大灯,
可以换的,没有问题
我是对电气一窍不通!昨天试着换了!原来想的很复杂!拆下来一看,呵呵!就2根线!一根白的!一跟2兰的!接上去就OK了!!!
看来得好好学习电路知识了!!
你好 我想按你的方法改 能具体说说吗?期待 是因为不懂
把原来的发电机去掉????请教了, 我的车老是感觉电不够用,该了后会不会超好啊!![em03][em03]
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