求助,使用462化油器的问题

houn

大家好,我使用462化油器改造单化,结果出来了,105km油耗7升,只是动力提升了不少,油耗比较高,将油管插入462化油器进油口好,结果从化油器的进油嘴进油,从化油器的化回油嘴出流出油,这个问题不知道是怎么回事,大家有知道的吗

老车夫子

把回油嘴堵死。我的就堵了

loulou400

长江的油箱开关上不是2个 油管吗？
一个进 一个出  就可以了

没问题  你就接

老水

我啥都不改，想省油换机器。750的发动机老想和125，250比油耗。:o :o :o

wx007

原帖由 老水 于 2009-3-8 22:15 发表
我啥都不改，想省油换机器。750的发动机老想和125，250比油耗。:o :o :o

呵呵
人类就是在这样的梦想中前进的
玩侉子也不能总是抱残守缺啊
当初制造侉子的时候也是带着极大的热情的啊
后来技术革新由于某种原因跟不上了
但并不代表人民不会革新他的技术:)

我为车

首先你应该把化油器彻底清洗干净，然后试一下浮子室的油平面，化油器以喉管水平状进油至停止进油，然后把化油器下体拆下，把浮子拆下放进浮子室即可显示出油平面，油平面应该在浮子室的中间位置，过高过低都要调整!需要注意的是，如果使用汽油泵进油，油平面要适当低一点，并且要接回油管!
如果清洗调整后油耗还高，可以用细铜丝穿堵主量孔来降低混合比，但前提是火花塞必须是正常颜色或稍黑!否则则会事得其反!单纯的只靠降低混合比来降低油耗是很有限的，过分降低混合比会带来很多副作用，比如动力下降，温度增高等，另外，24p油耗高于32p是很正常的，一定要端正心态!呵呵!

houn

一个用过的462的化油器的网友说不要动化油器的混和气螺钉，那个混和气螺钉出厂已经调好了，只动怠速螺钉，结果我两个都动了，只好想法弄回去了

旋风

原帖由 老车夫子 于 2009-3-8 21:46 发表
把回油嘴堵死。我的就堵了

:handshake :handshake :handshake
每天看贴无数,基本上是逢帖必回，除了极少数的“骗子”帖、“车托”帖；
后来发现这样很傻，很多比我注册早的人财产都比我少，于是我就把这段文字保存在记事本里，每看一贴就复制粘贴一次！顺便帮LZ把贴子顶上去:victory: :victory:

战后跨哥

看了这么多贴还是没看明白，现在到底改单化成不成熟？？？？？