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楼主: yhtudd

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发表于 2009-2-16 17:13:50 | 显示全部楼层
原帖由 冰雪边疆 于 2009-2-16 15:42 发表
估计操控性不好 危险:victory: :victory:
:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake
发表于 2009-2-16 18:55:19 | 显示全部楼层
以前有过类似的想法。如果换成液压+弹簧减震,只能向右侧压缩,向左最多也是2度外倾角限位,是否可以呢?
发表于 2009-2-16 18:59:05 | 显示全部楼层
原帖由 高山流水 于 2009-2-16 18:55 发表
以前有过类似的想法。如果换成液压+弹簧减震,只能向右侧压缩,向左最多也是2度外倾角限位,是否可以呢?

下午又想了下这个问题,还得要保证两根拉杆避震得要一定只能是轴向运动才可以呢。。。。。
发表于 2009-2-17 18:58:11 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
发表于 2009-2-18 00:15:13 | 显示全部楼层
原帖由 和尚爱猴子 于 2009-2-16 03:58 发表
晃,不停地晃。速度越高晃的越厉害。直至车毁人亡。这是我的个人看法,楼下继续。
支持这说法!:handshake :handshake
发表于 2009-2-18 00:17:36 | 显示全部楼层
原帖由 bg4教练 于 2009-2-16 08:36 发表
上连接、下连接构成稳定的三角,保证了主副车的连接强度和主车的倾角,换了可以伸缩的东西,相等于三角形的一条边随时在变,后果可想而之......
后果肯定很严重!!!:( :(
发表于 2009-2-19 13:19:47 | 显示全部楼层
:lol 那样的车开起来,就想想得了软骨病:lol
发表于 2009-2-19 13:31:35 | 显示全部楼层
原帖由 vt1984 于 2009-2-19 13:19 发表
:lol 那样的车开起来,就想想得了软骨病:lol
:loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness:
发表于 2009-6-22 13:06:01 | 显示全部楼层
要不楼主先做出来吧,主要设计与材料质量过关,没有什么是不可行的。
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