碟刹在前

无谋

原帖由 旋风 于 2009-1-2 20:16 发表
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小母牛翻跟头——一个牛B接着一个牛B！
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格蓝特

正确的做法是先前刹,再后刹.在一般情况下,前刹的反应速度和制动力永远要比后轮快和大,除非你故意要后轮先制动,然后侧滑,产生甩尾的动作.这一点无论汽车还是摩托车都是一样的.只不过在汽车上是靠刹车比例分配阀实现的.本田在摩托车上前后刹车连动系统,咱们的侉子只能靠自己的手和脚来分配了.

生记

实践证明，楼上讲对了！:)

汽-油

有

原帖由 格蓝特 于 2009-1-8 02:58 发表
正确的做法是先前刹,再后刹.在一般情况下,前刹的反应速度和制动力永远要比后轮快和大,除非你故意要后轮先制动,然后侧滑,产生甩尾的动作.这一点无论汽车还是摩托车都是一样的.只不过在汽车上是靠刹车比例分配阀实现的 ...

有道理,
我先刹后轮的习惯是从骑两轮车留下来的,因为高速跑的两轮车先刹前轮容易张嘎。
谢谢你的指点，也希望大家对我发表的文章进行批评，
不要以为版主说的话就是权威，
今年是牛年，再给大家一个和牛有关的歇后语：版主不要小母牛坐电炉子——牛B烘烘

[ 本帖最后由 汽-油 于 2009-1-8 15:50 编辑 ]

旋风

侠之大者－－－汽油也！！！！
俺刹车的习惯也是延续着骑两轮的习惯，不过一般速度只刹前刹，骑了三轮后才知道刹前刹车几乎没什么作用，当然跑的太猛的话，前刹+后刹也同样作用不大－－－故－－－安全驾驶才是硬道理！！！！！！！！！！！

鸡毛信

今年是牛年，都是牛人，说的都是牛B话，都牛B烘烘的，;P ;P :lol :lol 。

bg4教练

俺说的是中国队，汽油那形容全是皇家马德里，嘿嘿，一个个都“太有才咧”。

bg4教练

原帖由 格蓝特 于 2009-1-8 02:58 发表
正确的做法是先前刹,再后刹.在一般情况下,前刹的反应速度和制动力永远要比后轮快和大,除非你故意要后轮先制动,然后侧滑,产生甩尾的动作.这一点无论汽车还是摩托车都是一样的.只不过在汽车上是靠刹车比例分配阀实现的 ...

我的理解应该一起刹，或前刹稍后一点最好。先前刹对于三轮来说虽然勉强可以，但也不提倡，对于两轮来说是十分危险的。

我为车

原帖由 bg4教练 于 2009-1-8 18:42 发表

我的理解应该一起刹，或前刹稍后一点最好。先前刹对于三轮来说虽然勉强可以，但也不提倡，对于两轮来说是十分危险的。

同意教练的说法，前轮如果先于后轮制动的话整车重心就会前移，造成制动点头，而后轮则因重心前移造成制动效果减弱，反倒影响制动效果!后轮如果先于前轮的话，重心前移较少，后轮就会有更好的地面附着力，而制动点头效应也会较小，紧急制动时的稳定性就会更好!也更安全!

ykxiaoma

顶:) :) :) :)