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http://www.moto8.net/viewthread.php?tid=193909&extra=page%3D3 (参考网址)长江750用462微型汽车化油器的体会《添图片》7年前200元买回了长江750M5<警1号12v>化油器用两只南方125化油器到是好启动，100公里6.5至7公升油，空滤无改动一直用了五年多，2007年4月一很心把化油器，及空滤器都拆了下来，装到了我又买的老6v军版车上，到汽配店花了300多买回了462微型汽车化油器，和空滤器，量好尺寸做接口，10天后装车一次着车成功，然后叫了几个车友喝酒庆祝一翻，得到认可。骑行至今一年多总结如下： 一:省油《462化油器是高级真空化油器有电磁阀，加速泵，省油回油管，快怠速系统，供800至1000毫升汽车用》750毫升长江使用正好相配，骑行100公里耗油5，2公升至4.8以里比老试活塞筏式化油器省油30%。
二：加速快，着车后和过去相比你想像不到，加油有拉人的感觉，就象一部进口车子。
三：特别适合跑长途不气阻，不发热，不漏油很干净，耗油量和摩友的雅马哈天王双缸400几乎一样有自豪感
我的改造理由是：要从心脏部位下手因发动机是摩托车的心脏，化油器，空滤器，又是发动机的心脏，只有把这两件改装好，换上比较先进的部件，才能达到最好的使用效果，
因为摩托车爱好着是从尚自由，乐观向上的，买车和改车都是为了更好的使用，想驾车去你想去的任何一个地方，决不是买什么华丽的外表下，一些中看不中用披着狼皮羊的车吧，我相信摩托车爱好着大多数买车都是为了用，而不是为看，所以买就买最实用的，改就改比以前更有力，更节能，更加速快的车。
减震器：每只减震器旁挂两个农用车张紧器弹簧《每只4元 包括边斗共6只》因750是双向减震器下压靠减震器外圈弹簧，上行跳动就靠减震油的阻力起到拉车作用，可是750体积大，惯性大，只靠减震器内部的油是不能起到有效的减震作用，就造成减震器的寿命大为缩短，笔着买了6只弹簧安装后，骑行较以前舒服多了特别柔和，减震器的寿命延长两三倍，即使减震油漏光也不影响骑行，弹簧就代替了减震油，有兴趣的车友不仿试试。
进气管上面一节横管是用1.2寸又叫寸2管，比下面进缸口处的粗一点是寸管，上面略粗是因为多储备一些可燃混合气好启动一些，四个焊接弯头是熟铁的是寸管弯头《水暖配件有卖2.5元一个用四个一边用两个就对成了弯简单实用焊接就成》。
多大排量的车就得配相应口径的化油器，和空滤器，才能使空燃比达到最佳燃烧状态，也就能达到提速有力，省油的目的，改装化油器不是口径愈小愈好，这样就错了，因为750如果用一个125化油器供混合气的话势必会造成供气不足，混合气过浓，费油，且提速太慢，既达不到省油的目的，又提速过慢，笔着先后改装了四种化油器且最省油，又提速最快的还是《微型汽车462：p30》化油器这种化油器是供800——1000毫升微型汽车用的带电磁筏的高级化油器，长江750配上正好，希望有所帮助。
化油器离缸较远手动油门几下等油到缸口后拉风门,<根据温度情况决定风门的挡位462化油器风门有三个挡位>就可以着车,-5度以下先空蹬几下在发动就能启动,我是内蒙古地区不影响冬季骑车,当燃夏天,或南方就更好启动了,如果能加预热筏冬季就更好用了,我没加,因为多转几下油门把手加速泵泵进了汽油,就解决问题了.
高速较以前大大提高,好象多了一个挡位,就是加速快的很,非常好用省油.发动机声音变的连续好听,顺畅多了,火花塞颜色白黄色,不象过去黑黄色费油.改装也不费事,配件如下:化油器,空滤器,进气胶管,462油门线,462风门线,硬接盘,连接两缸和化油器的部件. |
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发表于 2008-12-6 21:07:00
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发表于 2008-12-7 08:47:50
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