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http://www.moto8.net/viewthread.php?tid=193909&extra=page%3D3 (参考网址)长江750用462微型汽车化油器的体会《添图片》7年前200元买回了长江750M5<警1号12v>化油器用两只南方125化油器到是好启动,100公里6.5至7公升油,空滤无改动一直用了五年多,2007年4月一很心把化油器,及空滤器都拆了下来,装到了我又买的老6v军版车上,到汽配店花了300多买回了462微型汽车化油器,和空滤器,量好尺寸做接口,10天后装车一次着车成功,然后叫了几个车友喝酒庆祝一翻,得到认可。骑行至今一年多总结如下: 一:省油《462化油器是高级真空化油器有电磁阀,加速泵,省油回油管,快怠速系统,供800至1000毫升汽车用》750毫升长江使用正好相配,骑行100公里耗油5,2公升至4.8以里比老试活塞筏式化油器省油30%。
二:加速快,着车后和过去相比你想像不到,加油有拉人的感觉,就象一部进口车子。
三:特别适合跑长途不气阻,不发热,不漏油很干净,耗油量和摩友的雅马哈天王双缸400几乎一样有自豪感
我的改造理由是:要从心脏部位下手因发动机是摩托车的心脏,化油器,空滤器,又是发动机的心脏,只有把这两件改装好,换上比较先进的部件,才能达到最好的使用效果,
因为摩托车爱好着是从尚自由,乐观向上的,买车和改车都是为了更好的使用,想驾车去你想去的任何一个地方,决不是买什么华丽的外表下,一些中看不中用披着狼皮羊的车吧,我相信摩托车爱好着大多数买车都是为了用,而不是为看,所以买就买最实用的,改就改比以前更有力,更节能,更加速快的车。
减震器:每只减震器旁挂两个农用车张紧器弹簧《每只4元 包括边斗共6只》因750是双向减震器下压靠减震器外圈弹簧,上行跳动就靠减震油的阻力起到拉车作用,可是750体积大,惯性大,只靠减震器内部的油是不能起到有效的减震作用,就造成减震器的寿命大为缩短,笔着买了6只弹簧安装后,骑行较以前舒服多了特别柔和,减震器的寿命延长两三倍,即使减震油漏光也不影响骑行,弹簧就代替了减震油,有兴趣的车友不仿试试。
进气管上面一节横管是用1.2寸又叫寸2管,比下面进缸口处的粗一点是寸管,上面略粗是因为多储备一些可燃混合气好启动一些,四个焊接弯头是熟铁的是寸管弯头《水暖配件有卖2.5元一个用四个一边用两个就对成了弯简单实用焊接就成》。
多大排量的车就得配相应口径的化油器,和空滤器,才能使空燃比达到最佳燃烧状态,也就能达到提速有力,省油的目的,改装化油器不是口径愈小愈好,这样就错了,因为750如果用一个125化油器供混合气的话势必会造成供气不足,混合气过浓,费油,且提速太慢,既达不到省油的目的,又提速过慢,笔着先后改装了四种化油器且最省油,又提速最快的还是《微型汽车462:p30》化油器这种化油器是供800——1000毫升微型汽车用的带电磁筏的高级化油器,长江750配上正好,希望有所帮助。
化油器离缸较远手动油门几下等油到缸口后拉风门,<根据温度情况决定风门的挡位462化油器风门有三个挡位>就可以着车,-5度以下先空蹬几下在发动就能启动,我是内蒙古地区不影响冬季骑车,当燃夏天,或南方就更好启动了,如果能加预热筏冬季就更好用了,我没加,因为多转几下油门把手加速泵泵进了汽油,就解决问题了.
高速较以前大大提高,好象多了一个挡位,就是加速快的很,非常好用省油.发动机声音变的连续好听,顺畅多了,火花塞颜色白黄色,不象过去黑黄色费油.改装也不费事,配件如下:化油器,空滤器,进气胶管,462油门线,462风门线,硬接盘,连接两缸和化油器的部件. |
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