请问几个问题

影随形

1、为什么调怠速时要将另一根高压线搭铁，如果悬空有没有影响？ 有的说还要拆另一个火花塞，有没有必要？
2、火花塞间隙要求0.6mm，如果大了或者小了对点火有什么影响？
3、冷车启动现对困难，热车有时也不好启动，冷车时怠速较低，车热了后，怠速自动升高了，请问怎么回事（以前怠速很稳，被我调了后，热车后怠速会自动变高）？

夏都

1:12伏军跨的话两个火花塞是串联点火,如果不搭铁的话另一个火花塞将不跳火.老6伏倒可以悬空......拆火花塞没有必要..
2:大了的话,需要的点火电压就高....小了高速容易断火..所以.....有要求..
3:变高了.说明混合气稀..
楼下的请接着补充....:lol :lol

影随形

谢谢夏都兄的回答，不过你说“12伏军跨的话两个火花塞是串联点火,如果不搭铁的话另一个火花塞将不跳火”，可是我将另一个高压线悬空时，这个发动机仍然工作啊？

biluoxue

很可能有漏电，昨天我的车用水清洗后，只见高压线和发动机之间打火，悬空时发动机正常工作，接好后两个缸工作正常，高压线还有打火的情况.:lol :lol :lol
在干燥的状态下，拿掉一端的高压线，很快就熄火了

[ 本帖最后由 biluoxue 于 2008-5-9 13:38 编辑 ]

挎子66666

原帖由 夏都 于 2008-5-9 09:44 发表
1:12伏军跨的话两个火花塞是串联点火,如果不搭铁的话另一个火花塞将不跳火.老6伏倒可以悬空......拆火花塞没有必要..
2:大了的话,需要的点火电压就高....小了高速容易断火..所以.....有要求..
3:变高了.说明混合气 ...

学习了！！！！！！！！！

挎骑兵LYG

原帖由 夏都 于 2008-5-9 09:44 发表
1:12伏军跨的话两个火花塞是串联点火,如果不搭铁的话另一个火花塞将不跳火.老6伏倒可以悬空......拆火花塞没有必要..
2:大了的话,需要的点火电压就高....小了高速容易断火..所以.....有要求..
3:变高了.说明混合气 ...

详细!好人加高手,谢谢.:victory: :victory: :victory:

小广

取掉高压帽调整怠速，是为了调整的准确一点，但这样调整首先要保证两个缸都工作正常，有一个缸工作不正常的话。取掉一个高压冒，另外的一个缸旧会熄火。有经验的话不用这样调整的，听声音也可以的，没有调整好，或两缸工作不平横就会造成凉车不好发动，和怠速不稳定

二挎子

高手们继续补充啊!:victory: :victory: :victory:

旋风

2 楼的回答完了估计敢再怎么补充的不多呵，顶顶同样也学习了:) :) :) :) ---多句嘴－－－新手的话双缸平衡尽可能不要自己乱调 ，不然会很麻烦，相当的麻烦:P :P :P :P :P