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楼主: 夏都

老六伏电路的检修(发电\点火)

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发表于 2014-9-21 20:59:06 | 显示全部楼层
帖子不错,我把夏都老师的回答都复制好了,打算经常预习,谢谢老师写出这么好的帖子。
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发表于 2014-9-26 09:52:08 | 显示全部楼层
{:5_184:}{:5_199:}{:5_199:}
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发表于 2014-10-28 06:08:01 来自手机 | 显示全部楼层
不错 学习了。               
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发表于 2014-11-3 13:53:41 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory:
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发表于 2014-11-8 18:54:45 | 显示全部楼层
shiyuanduyu 发表于 2014-8-30 12:50
今天看见长江750尸体,打算收了,但这台发动机很奇怪,白金总成和电马达的位置有冲突,机器最前端是正圆形, ...

以前见过6V30P的发动机前头跟着这个一样,你这个明显是6V,看架子,在看发电机肯定丢失了,分电器很独特
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发表于 2014-11-12 11:06:32 | 显示全部楼层
牛人啊 :victory:
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发表于 2014-11-13 12:16:36 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory:
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发表于 2015-2-3 22:42:35 | 显示全部楼层
{:5_163:}{:5_163:}{:5_163:}车车还是启动不了。。。。。。。。。。我再看再试。。。。。。。。。。。。唉。。
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发表于 2015-4-30 22:08:59 | 显示全部楼层
我的车 也是 7V10安的    也天天看帖  说是负极打铁  可就是不对呢     电瓶负极打铁 正极接正  就此火花      反之就没事      有大师给  讲解一下吗   ?   我还有一个82的    发电机是7V10安的  调节器是  6.5V7安的   请问 我该换那个 才能一起用
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发表于 2015-5-3 00:17:20 | 显示全部楼层
技术贴,才是真正的无价之宝~~ 是让挎子存在下去的基础亚~:)
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