修出毛病了.......郁闷

biluoxue

1.那天换倒挡箱子,拆不下来,刚开始想把后牙包拆下,结果后牙包没拆下,把减震上方的螺丝松了后不久,不知道怎么的,就这样了.........那个像保护套似的东西原来是在上面,现在落下来了,如何把它安装到原来的位置?
2.发电机的输出电压频率是否和转速有关系,我想调整化油器,但没转速表,想用数字万用表测发电机的频率,这样应该比较精确,首先跳过调节器直接励磁,然后测发电机星形连接的中心点和其中一相输出,可行不?换算关系是不是1HZ60转?
3.该车行驶阻力大,初了刹车没调好,轮子的轴承缺润滑油外,气不足外还有什么原因呢?以前我的警挎在土路上只要有一定的初速度,一跟指头头可以推动,现在这M1,起步如果是一个人比较吃力,行走要用力拖...................

[ 本帖最后由 biluoxue 于 2008-3-15 23:53 编辑 ]

霞客

1,把大架放下来后,从上面那个眼往下看,看看那个套子是不是对正中心了,要是对正中心了,大架一放下那个套子就上来了.

biluoxue

装的时候我把套子中间的轴对准安装孔才放下架子，现在那个套子可以上下自由活动..............回去我再装装看！

挎骑兵LYG

同样的毛病，等待楼上修理结果，以并学习。:D :D :D

hmq123

1。按楼上的方法要不行，再站个人用力踩。要还不行就是锈住了，平时后面没减震吧。要大拆从新保养了。
2。用万用表可以测量，这个办法不错，和转速有比例关系，若是楼主测试的位置那测得的频率就是发动机的转速。还有就是不需跳过调节器直接励磁，纯属个人想法。等待证实。;P ;P

biluoxue

终于把那个套子弄上去了,咳,戴个套也那么费力
我先查看了一下,确定轴在中心位置,然后用螺丝刀撬固定轴的缝隙,只听"咯咯"的声音就上来了,但是还有最后几毫米上不去,用力踩,在车上狂跳一通,把车屁股提高向下摔也上不来,接着上机油,没效果,再上螺丝松动剂也没效果,晕倒
猜猜怎么搞定的?
拿个钳子敲敲减震的上方就搞定了........不很费力,有点震动就自己上来了...............:L

750传动轴

呵呵  活到老学到老  又学了一招

太上老君

记得一位朋友说过，玩儿侉子就是培养自己的动手能力，只有在实践中才会积累宝贵的经验，而且，拆装一遍远远胜过去看理论（我自己的愚见），有些东西就是这样，让你说就说不明白要亲手去干，就手到擒来，反正车是咱们自己的，就大胆去拆吧（如果坏了）。:lol :lol :lol

挎骑兵LYG

学习了,有时间我也修理一下.:handshake

r520

n=60f/p
n是转速，f电流频率，p是电机极对数。