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[求助]教练请进

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发表于 2008-2-17 15:24:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

教练您好:给您拜年了。

[求助]教练请进

[求助]教练请进

这是我的6伏车照片不太清楚见谅~求您几件事。

1我改了单化油门总是发卡怎么解决?

2六伏发电机怎么改夏利12伏发电机?改12伏后是不是电子件都要更换?

3哪里有卖锥形排气管和圆型尾灯?

4这车我骑了一年了感觉还行~冬天一脚着车可最近跑了趟长途〔3~4百公里〕回来时拉了300斤大米感觉没有短途时省油百公里8~9个油。去时45~50迈感觉还行。回来时一上65发动机爆振〔声音很大〕路上有几个大坑没躲过直接颠过去了在上65又出现断火现象50多就没事。感觉发动机有劲无力。

小弟我是不行了求大哥给指点指点谢谢。

发表于 2008-2-17 19:07:06 | 显示全部楼层

一条条来:

1:改了单化发卡我不知你用的何种化油器,如果普通125的大油门时可能供油不足,可加大主量孔,但如果使用南方125二冲的化油器就好的多,而且冬天由于单化进气管路径长,温度低不利于汽油的气化,发卡的可能是增加的,可以象我的车那样,单管用金属垫片连接在汽缸体上,让热量传到单管上,还有就是用空调的保温泡沫管给单管做个保温要好的多。

2:改12的发电机只能用“外挂”的方法,以前坛子里有挎友改过,你看看。

3:我觉得改了排气就改了MI的味道了,建议用原来的鱼尾型

4:300斤不少的重量了,车子肯定费点油,再说改单化实际油耗降低不多的,主要图个是调整简单,故障少。一次跑300-400公里最好跑之前换机油,稍微好些的。

 楼主| 发表于 2008-2-18 09:36:22 | 显示全部楼层

谢啦教练[em01]

我用的是南方125四冲化油器~单管也是用的金属垫片连接~我说的卡是油门不回位。着车加油门加一点没事。多了发动机转速上去就下不来。油门把手不是有个定速器吗一卡我就往里加机油。就稍微好点怎么能彻底根除呢?

太难了我还是玩6伏的吧~排气也不改了。咱们论坛卖配件的有石家庄的吗给说说?先谢啦

还有您说的雅马哈125米库尼BS34化油器现在还有吗?我也想弄一个哈哈

[em05]
发表于 2008-2-18 13:32:49 | 显示全部楼层

哦,我明白了,你说的是油门回位不好,小意思啦。

改单以后,两个汽缸强大吸力作用在一个化油器上,这时如果化油器的回位弹簧太软,节气阀就会被汽缸“吸住”而回不到底,造成怠速很高的样子,这时只需拆开化油器,把那弹簧拉长些,让它劲儿大些就成了。

我是花了一元钱买了一个硬一点的弹簧换上了,也不能太硬,那样油门重,既回位好,又不重为好。

化油器没了。

发表于 2008-2-20 17:42:09 | 显示全部楼层

受益匪浅

 楼主| 发表于 2008-2-23 08:58:10 | 显示全部楼层

不愧是教练啊~~~就是水平高[em01]

以后有事还得麻烦你啊

[em06][em06][em06]谢啦
 楼主| 发表于 2008-2-23 08:58:10 | 显示全部楼层

不愧是教练啊~~~就是水平高[em01]

以后有事还得麻烦你啊

[em06][em06][em06]谢啦
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