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关于发动机,请教各位老鸟

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发表于 2008-1-31 19:03:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

各位老哥,能否介绍一下,6V和12V的优缺点?反正有人说这个好,有人说那个好,把我搞的糊里糊涂的,搞不清爽啊,大家都来谈谈啊?另外24P的发动机和32P的发动机的优缺点也说说,大家各抒己见啊

[此贴子已经被作者于2008-1-31 19:15:14编辑过]
发表于 2008-1-31 19:17:33 | 显示全部楼层

简单说六伏的经典,12伏的性能改进大,这里说的改进主要指电器部分,比如马达启动,发电机的功率等等。

我认为,由于历史的原因,生产六伏的年代,那时人相对实在,不敢用不好的材料,没那么多假冒伪劣,总体质量比现在12伏的好。

 楼主| 发表于 2008-2-1 19:15:11 | 显示全部楼层

谢谢教练!

但是我听别人告诉我,6V的不能开大灯(费电),不能电启动(这个我倒觉得无所谓),其它方面还有什么别的影响不?

发表于 2008-2-1 21:14:38 | 显示全部楼层

6V的提前点火角度是手动控制的 所以还要讲究个感觉 需要一定的经验

而且听很多当年开6V的老人说的最多的还是6V车的电路问题 最厉害的一句话出自一个70多岁的老人:我修了一辈子车,就是没搞懂这老6V(也可能和当年的知识量有关)

也正是大家说得这么“奇妙” 我就更喜欢6V 其实6V不论是机械上的还是电路上的都是比较简明的(相对12V来说)

发表于 2008-2-1 23:22:45 | 显示全部楼层
我对6v调节器的电流线圈和电压线圈搞的也有点晕,也不想研究它了,淘汰的东西了,玩6v就玩的是一种感情。无论发动机和发电机12v比6v的32匹的比24的都要先进的多。对了6v的好像还不到24匹吧?要是玩,6v12v的都是玩。那个都行。
发表于 2008-2-2 09:10:02 | 显示全部楼层
从楼主的问题来看,楼主是新手,最好从12伏的开始玩起,玩精了再玩6伏的..............
 楼主| 发表于 2008-2-2 12:21:11 | 显示全部楼层

感谢楼上的弟兄们!呵呵,又长了点见识

老李 该用户已被删除
发表于 2008-2-2 12:27:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-2-2 17:21:08 | 显示全部楼层

偶也是新人

以下是引用霞客在2008-2-2 9:10:02的发言:
从楼主的问题来看,楼主是新手,最好从12伏的开始玩起,玩精了再玩6伏的..............

对侉子从无到有,从无知到所知有限,现在有了个六伏车了,边玩边学习(太难了,连在周围找个会修车的都难......)[em07][em07][em07]

发表于 2008-2-2 18:42:14 | 显示全部楼层

这个车子自己要是不会修麻烦可就大了,我是3天2头的给李哥挂电话啊。

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