ks750采用轴传动方式,为了越野需要,其挎斗车轮有传动装置,并且设计有倒档、公路档、越野档和可锁定的差速器,可以将动力的70%分配给后轮,30%供给挎斗车轮。后轮和挎斗车轮安装了强有力的液压刹车装置。ks750还采用了举世闻名的尊达普平行四边形前叉,虽然结构复杂给保养带来了困难,但操控性非常出众。根据使用过它们的士兵们反映,尊达普平行四边形前叉比宝马r75使用的伸缩套筒式前叉略胜一筹。
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好有个性的车呀
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