长江750分电器的调整与维护

阿炳

触点间隙的检查与调整取下分电器盖，检查上、下白金的触点应无烧蚀，接触面积应大于80％，若触点烧蚀严重有凹坑或接触面积小于80％时，应打磨或更换白金，然后轻轻踩动蹬杆，使点火凸轮最大升程处顶住白金活动臂的胶木枕块，上下白金触点达到最大间隙，，应为0。35－－0。45mm，若不符，则松开固定螺钉，调整偏心调节螺钉使间隙符合0。35－－0。45mm，然后拧紧固定螺钉，再轻轻踩动蹬杆，使点火凸轮转动360度，检查调整另一点火凸轮，拨开的触点间隙也为0.35－－0.45mm，（两点火凸轮的白金间隙差应不大于0。1mm)。

　　点火安装角的调整：取下曲轴箱观察孔上的橡胶堵头，轻轻踩动启动蹬杆，使飞轮上的刻度“6"对准观察孔中央，松开压紧螺母，转动安装板，使其刻线对准前机匣上的中心刻度线后再拧紧，然后松开安装板上的紧固螺钉，使分电器可以转动，取下分电器盖，在电容两端并联一只测试灯，接通点火系统电源，右手用起子安顺时针方向拧住点火凸轮固定螺钉，以消除分电器传动件间隙，左手转动分电器，旋转至测试灯刚闪亮的位置，此时上、下白金触点应刚张开，将紧固螺钉拧紧，轻踩启动蹬杆，带动飞轮旋转360度，测试灯刚闪亮时，检查飞轮上的刻线”6“应在观察孔中央，若不在，应重新调整，检查两缸点火角误差不应大于正负2度。

路易港

沙发;P :victory: :victory:

乔治巴顿

爽！:victory:

战后跨哥

750问题真的挺多，平时保养不好扔路上太简单了，这个车推着累啊

我为车

:victory: :victory: 不错，简单明了!帮顶了!

旋风

变个花样来顶帖
│去│便│就│記│就│產│多│來│，│我│
│把│幫│復│事│把│都│比│發│基│也│
│我│Ｌ│制│本│這│比│我│現│本│是│
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│成│把│貼│，│文│少│冊│樣│都│天│
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│老│子│次│看│保│於│的│傻│貼│貼│
│。│頂│。│一│存│是│人│，│。│無│
│　│上│順│貼│在│我│財│很│後│數│

大山

原帖由 战后跨哥 于 2009-3-11 18:05 发表
750问题真的挺多，平时保养不好扔路上太简单了，这个车推着累啊

它不是推着走的东西啊:lol

相知

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运城第一挎

:victory: :victory:

蘑菇

长江750分电器的调整与维护
触点间隙的检查与调整取下分电器盖，检查上、下白金的触点应无烧蚀，接触面积应大于80％，若触点烧蚀严重有凹坑或接触面积小于80％时，应打磨或更换白金，然后轻轻踩动蹬杆，使点火凸轮最大升程处顶住白金活动臂的胶木枕块，上下白金触点达到最大间隙，，应为0。35－－0。45mm，若不符，则松开固定螺钉，调整偏心调节螺钉使间隙符合0。35－－0。45mm，然后拧紧固定螺钉，再轻轻踩动蹬杆，使点火凸轮转动360度，检查调整另一点火凸轮，拨开的触点间隙也为0.35－－0.45mm，（两点火凸轮的白金间隙差应不大于0。1mm)。

　　点火安装角的调整：取下曲轴箱观察孔上的橡胶堵头，轻轻踩动启动蹬杆，使飞轮上的刻度“6"对准观察孔中央，松开压紧螺母，转动安装板，使其刻线对准前机匣上的中心刻度线后再拧紧，然后松开安装板上的紧固螺钉，使分电器可以转动，取下分电器盖，在电容两端并联一只测试灯，接通点火系统电源，右手用起子安顺时针方向拧住点火凸轮固定螺钉，以消除分电器传动件间隙，左手转动分电器，旋转至测试灯刚闪亮的位置，此时上、下白金触点应刚张开，将紧固螺钉拧紧，轻踩启动蹬杆，带动飞轮旋转360度，测试灯刚闪亮时，检查飞轮上的刻线”6“应在观察孔中央，若不在，应重新调整，检查两缸点火角误差不应大于正负2度。