长江750由来

追风狂飚 · 发表于 2006-1-9 21:51:00

半个世纪的传奇，长江750边三轮摩托车的由来（图文）

提起长江750，东海750这些名称，是不是情不自禁会有一些历史的沧桑感翻涌而来？

长江750的发展沿革，一直可以追溯到上个世纪四十年代那场大战。

许多摩友一提起“大排量摩托车”，脑子里自然而然出现的就是哈利、雅马哈、本田等外国车，很少有人注意到在我们国家默默服务了几十年的长江750（挎斗），挎斗[边三轮]这种大排量的摩托曾经是基层公安、边防，和军方摩托化部队中的主力机动工具之一。
。也许有摩友会说，那是三轮，又跑不快，就算排量够大也不喜欢。那您试过把“挎斗”的边车拆掉以后开起来是什么感觉吗？你知道它的原型是哪个国家、什么厂商吗？

对置双缸、轴传动、750ml排量的显著特点？您猜不出来吗？想到了吗......对啦！就是著名得不能再著名的BMW！嘿嘿！

德国BMW（宝马）的轿车早已闻名世界，对一些“新生代”来说，有的人甚至不知道宝马还生产摩托车！您知道北京的国宾护卫队用的什么车吗？就是宝马！宝马的摩托车已经被世界上近百个国家和地区指定为国宾护卫队专用车辆。我们的长江750的原型就是BMW R-71。

R-71在二次世界大站中被宝马公司大量生产，广泛应用于德军的各兵种，抛开其它因素不谈，单从机车性能来看，R-71经过战争的考验，确实是称得上性能卓越的。

二战结束，苏联开始仿照R-71生产俄版的偏三轮摩托车，同时又把技术转让给了我们。现在的俄罗斯早已不再生产这种“古董”级的车，我们的长江750可以称得上是“活化石”了。苏联的工程师在R-71的基础上加进了俄罗斯风格，比如高车把、大头灯上的小“帽檐”、圆型的边车等等，我们基本上照抄苏联。所以，长江750和R-71还是有些地方不同的。

长江750虽然有很多缺点，但其性能事实上比大多数摩友想象的要好。有北京的摩托车爱好者曾经用拆掉边车（那时还没生产两轮750呢）的长江750与本田STEED铁马400等编队行驶，最高时速120，跑了两个小时不掉队！想不到吧？

霞客 · 发表于 2006-1-11 18:50:09

顶啊。

魅影 · 发表于 2006-7-21 11:48:36

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漫步的犀牛 · 发表于 2006-8-5 11:36:08

顶啊！挎子是有文化的东西

大将军289 · 发表于 2006-8-26 21:07:33

好文彩

人生几度秋凉 · 发表于 2006-8-27 20:43:27

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显示全部楼层 · 发表于 2006-9-17 15:34:24

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威龙骑士 · 发表于 2007-4-30 11:39:06

好东西点顶上!

枫盈小郡 · 发表于 2007-5-2 22:40:33

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恩佐 · 发表于 2007-5-15 01:38:08

好

鼓掌

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g45uy5yern 该用户已被删除	发表于 2006-9-17 15:34:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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