[讨论]抛砖引玉，讨论一下发动机的问题。

hanwenfei

[讨论]抛砖引玉，讨论一下发动机的问题。

看到水冷40匹的数据，发现40匹的压缩比也不过8.0。现在普通125摩托的压缩比也在9.2左右。我们750最先进的发动机也差了一大截阿。至于转速，最大功率输出时是5000转左右。和现在这些摩托动不动上万转是在也是没法比。

发动机功率无外乎这两点，一个是压缩比，一个是转速。我现在想的是如果单纯通过改变活塞或燃烧室的容积提高了压缩比（比如我们现在最多的32匹机上达到9.2的压缩比），发动机会如何？功率能到多少？会不会过热？暴震我想应该还不至于，毕竟压缩比还不是很高。通常的90号汽油还是能适应。

至于转速，如何提高转速是个很头疼的问题。减轻活塞连杆的重量？改变配气机构，减轻摇臂、气门、顶杆的重量？提高配气机构的效率？可以加大气门直径，提高充排气效率，这样还要改消声器，原配的鱼尾总是觉得不得劲。

最近一直都在想这些问题，自己也下了些发动机的教程在看。对于机加觉得自己还有条件，（我们自己就是做摇臂的）。倒是觉得自己一下子想的太多，现在都没有头绪了。只好上来向大家请教请教，希望能够多给小弟一些指点。如果是改装，应该怎么改，哪些地方需要去改？希望大家有话就说，多多拍砖。

[em01][em01][em01]

hanwenfei

[em01]感谢飙车一族大哥的回帖,从中又学习到不少。要得就是这样的效果，教练、李哥都发发话阿，帮小弟一把。说到压缩比。我觉得如果能重作配气机构一套（如摇臂、挺杆、燃烧室）一套的话可不可行，（在我们32p机器上）。就是这些，希望大家多多发言。

[em01]

霞客

直接上宝马的得了

大鲤鱼

以下是引用霞客在2007-9-25 21:58:32的发言：

直接上宝马的得了

呵呵,对头,想想我的发动机里那么多的纸垫,能承受多大的肛压!!!!!!!!!!!!!!先提高发动机的铸造水平!!!!!!!!!