自从2011年长江750不上继续上牌以来，多少侉子迷像丢了魂一般，念叨着什么时候能复产，但长江是扶不起来了，洪都也专门干军工去了，周围配套也逐渐凋零，只剩下社会上的爱好者零散的支撑着。
每次有新的边三轮上市，大家议论最多的，一定是：没有对置发动机别聊侉子！确实，60多年的情怀，确实不是随便一台三个轮子就能落地的，那经典的外形，500转就能活着的怠速，都是难以割舍的心头挚爱。
长江的工厂，因为错综复杂的历史原因，已经无力回天，很多民间人士有心但奈何实力不足，无法完成这么大一件工程，因此它的出现确实经历了很长的时间。
情怀也是市场，罗永浩搞砸了手机情怀，因为他低估了手机设计和制造的难度。长江750却没有这样的难度，无需设计，配套易得，制造即可。 如今，它确实来了！ 你看它是不是拳击手水平对置发动机！ 是不是我们久未谋面的750！
艾凡赫750，海陵品牌，百分百复刻长江750原车，所有配套零件全部来自传统渠道，还原情怀之车，落地思念之苦。 这不用太多介绍了，看图：
复刻自然是好，没法挑剔之前的理由了。但是不可避免的，有些配件的质量问题是继续存在的，在没有长路测试之前，现在无法确定未来的情况，我想这个心理准备是购买者要有的。 是不是需要全面改进，反而是需要争论的话题。 从细节看，新的复刻750，并没有采用后期有些小作坊生产的低质量省工序的配件，上图中的后扶手，有些产品是平直的，没有最后面向下弯一点的处理。 不过市面上有太多的改装件，价格不高，想法多样，换句不要面皮的话：留下了很大的改装空间。
现在这款车已经可以在除北京意外的城市上牌，北京因为环节问题，还需要等待1个月左右，话说7年都等了，也不怕这一个月了。 之前囤积的三轮A牌照，现在派上用场了。
那么问题来了，多少钱？哪能买到？ 官方售价：48800元，确实不低，受制于现在的物价水平和某些环节中的收费，当年的27500是不可能回来了。 实际上，大家都知道，能上牌就好，后面车要变成什么样，谁知道呢？
风里雨里，经典等你！
| 
[复制链接]
/1 
IP卡
狗仔卡
发表于 2018-1-9 23:41:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2018-1-10 00:05:31