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作者：摩托中国
上海易初摩托车有限公司生产的幸福XF250摩托车，仿自捷克和斯洛伐克共和国著名的“JAWA250”，自1960年投产到1995年停产的这35年的时间里，幸福250型摩托车跑遍大江南北的各个角落，成为上个世纪的一代“神车”。 我小时候的最大梦想的就是能拥有这么一辆摩托车，每当送信的邮递员开着老幸福进村，总有一群小屁孩追在后面喊“电驴子”，哪怕吃一嘴土也不在乎。 
经典的幸福250 幸福250虽然很古老了，但国内喜欢它的玩家却不在少数，时至今日，保有量仍还不少，奈何它是白金机械点火的，触点烧蚀的老毛病无法避免，让人痛苦不堪。我身边就有这样一个幸福250的老玩家，在一次闲聊到这个问题时，我建议他说，你怎么不考虑把它改成电子点火呢？这样它的性能会提升一大截。 幸福玩家说，我也想啊，但这车是6V的，电压低，又是二冲程的，现在的直流点火器都是12V的，交流的又用不了，没办法啊！我跟他说，这事交给我，我帮你解决！ 干维修工作用过各种各样的配件，我知道有个“神件”能解决这个问题，那就是MSC标识部件的“多能勇士”，这个点火器不但是一体包，能直接输出高压火花，更妙的是低电压也能正常工作，我有一次改嘉陵JH70时发现，电压低到4V这家伙还能正常工作，真神！ 
这种点火器只能要提供触发信号，就能直接输出高压火，极大的简化了点火电路，我从店里找出一只单口的多能勇士，一个JH70的磁电机线圈触发器，就着手改装这台老幸福。 一、手工打造触发电路。 老幸福是没有触发机构的，必须纯手工打造！找一个JH70的触发器，把它两端固定在磁电机定子盘上，这样，触发器就有了，看下图。 
注意触发头的固定位置 那么，触发凸台怎么办呢？没有凸台，触发器也产生不了触发信号呀，这也难不倒我，找一个约2mm厚金属片，中间打孔，一端用砂轮机磨尖磨平，固定在转子轴上，调整好这个“手工凸台”与触发器最近距离在1mm之内，如下图。 
注意手工打造凸台的样式和安装 二、连通点火系统。 然后开始连接触发器和点火器，组建点火系统。我选的这款改装“神件”多能勇士点火器共有三种接口，我选用的是单接口的，为什么用这种呢，因为这种接口接线最简单，三条线足矣！如下图。 
功能图 看一下红色箭头所指的，只要连接这三条线，就能工作了，火花强壮，能量十足。具体连接方式继续向下看。 
把触发器上的绿线和蓝白线，分别跟点火器上的绿线和白线连接即可，绿线是地线，白线是触发线，然后再把绿线接地搭铁，这样触发部分就连接好了。然后，再把点火器上的红线，这是电源线，连接到电瓶正极供电（安装时连接到这里方便，实际使用时，这条线要受电门钥匙控制为好）。 此时，把高压线插入点火器尾部，脚踩启动杆，把高压线靠近缸体试火，已经有明亮的电火花了，这样就大功告成了吗？没有，还差一步。 三、对正点火正时。 之前连接，只是接通了点火电路，保证了电火花出现，但由于没有对正点火时间，还是无法启动车辆的，因为此时火花出现的时候，没到活塞上止点，无法引燃压缩混合气。对正点火正时的简易方法如下，旋转曲轴，使活塞到达上止点，然后松开手工凸台中间固定镙丝，使其对正触发器正中心，再坚定，此时，点火正时基本对正。如下图。 
幸福玩家很兴奋，这样可以了吧，于是尝试启动，几脚过后，车就轻松启动了。幸福玩家兴奋莫名，一脸的幸福样，迫不及待的要求骑上去蹓一圈。一会儿他回来后，说加速倒还行，就是感觉敲缸声音比较明显，一加速就当当响，我又把手工凸台稍微动了一下，点火时间稍微延后一点，再试车，感觉就很好了，车主很满意，说他的老朋友焕发了第二春！ 
后来，有人说，玩这车要的就是原汁原味，干嘛这样折腾！其实我想说，玩车玩得就是折腾，不然何谈玩车呢！车是用的，是玩的，不是看的，所以把它打造得更合心意，才是玩车的更高境界。其它使用白金机械点火的摩托车，比如长江CJ750等，也可采用类似方法改装，有兴趣的可以借鉴！
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发表于 2017-7-19 11:43:13
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