斗胆修个变速箱

番绍

斗胆修个变速箱

本鸟的空档倒一档脱档。把老鸟和大师们的贴子粗略翻看了一遍，终于敢拆了。

把变速箱拆了,看不出哪磨损。

2轴间隙0.1 mm，也符合0.3 mm以内的间隙。不会是2轴后面那个花帽没拧紧吧？

就是搞不懂：维修书和大师们都说2轴间隙不能大于0.8 mm。齿轮那么宽多个一两毫米间隙有什么关系呢？

还想换个高速四档齿不知道效果咋样，好像有人说不耐磨？

番绍

扇形板、二轴齿轮、一轴齿轮，看不出磨损。                                          

番绍

一档结合套、联接齿、齿轮，都看不出磨损。                                            

挎斗子上的狼

拆开就是卖出第一步加油
来自安卓客户端

draftbeer008

同求脱档原因，看看LZ的最后是什么毛病

番绍

现在车上装着一个14K帮检修的一档倒。
但用了几十公里启动杆就滑了，可能千斤块没调过位置，启动杆有时还会跟着乱转，干脆把启动杆拆了。
扇形板没有空档钉，找空档不太直观。
还有就是脚档挂不上四档，挂二三档不会回位，像手档一样停在相应的档位上。
手档挂到四档，用脚档降档时，会一脚踩过好几个档。是要换脚档总成还是弹簧，弹簧好像又没单卖的。

xaylb

这个问题，调整两个螺丝就好。

番绍

xaylb 发表于 2016-9-9 22:57
这个问题，调整两个螺丝就好。

    脚档后面的两个调节螺丝只能解决挂档过位，或者挂档不到位所引起的脱档：
    换档后可检查手变速柄的位置，凭感觉检查手变速扇形板是否到位，当感觉手柄越位时，则应拧进调节螺钉，未到位时，则可退出调节螺钉。
    由高速档变换至低速档时，调整上面的调节螺钉。
    由低速档变换至高速档时，调整下面的调节螺钉。
    调整时，可检查第2、3速的定位情况，只要把第2、3速位置调整合格后，其第1、4速就相随合格。

wkf999

我的一档倒是这样的, 1.2.3档和倒档正常,只是4档不进位,死活挂不进4档,能帮我分析下什么原因吗？

番绍

wkf999 发表于 2016-9-9 23:23
我的一档倒是这样的, 1.2.3档和倒档正常,只是4档不进位,死活挂不进4档,能帮我分析下什么原因吗？

     看书本的介绍好像是：
     脚变速盖中的回位弹簧，弹力不合格偏小时，则拨动止动爪力量减少，换档后，止动爪未回位到底，而在再次拨动棘轮时，往往使扇形板不到位。
     明天问问钱伟这弹簧有没有卖，不行就反拧一下，看能不能恢复弹力。