呵呵,老帖子又翻出来咯。
这化油器用在长江上“绝对高级”
1是加浓拉索,应该有一根拉线,用老六伏的点火提前拨杆就很好,没必要两边两个化油器都要这拉索,一个就成了,启动的时候拉开,一个缸加浓启动,另一个缸会带起来的。
2和3都没用,你看看只要不和里面通着就不用管它,如果通着就用胶什么的把它堵上。
二冲化油器和四冲化油器没本质区别,只是有的二冲发动机的润滑油有一路是通过化油器送到发动机里面的,那么在化油器上就有一个进润滑油的接口,但你的这款化油器所配发动机的润滑油是兑在汽油里的(和幸福250一样),所以没有这个接口。
二冲发动机的升功率大,要求化油器供油多,所以化油器的量孔比同排量的四冲化油器要大。
你的这款化油器本来是125二冲用,由于量孔大,正好适合长江,长江一个缸为375毫升。 |