挎子跑完车后,关掉油箱开关,约半小时后,再启动正常行驶,可不一会就有一个缸供不上油,检查油路,畅通无阻,没有漏油漏气之处,化油器工作也正常。这种现象以前经常发生在老解放汽油车上,车凉时没事,等车跑了很长时间后,就产生好象供不上油的感觉,这种现象以前被叫做“气阻”,其实油路各个环节、部件都工作正常,气温高是一个理由,但是现在的车辆为何没有这种问题,请大家讨论,积极缄言。
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应该和空气热涨冷缩有关。空气受热后体积增大,而侉子的化油器空间狭小,当空气的体积增大到一定时会产生压力,而化油器内的容积却相对固定,当热空气的压力足够强时(力的方向是四面八方的),会给油路一个压力,从而容易造成供油不足。
这是根据“气阻”一词的字面意思做的解释。气体为何产生阻力?我想只有压力才可以。在容积体积固定的情况下,只有增大气体的体积才能实现。照LZ的意思,车凉的时候是好的,等跑车时间长了,车很热了,才会出现问题,照这样看,应该是机器高温,导致空气受热后,体积增大而产生压力。
我是新手,本来就是少半桶水的人,有很多问题还要向各位DX请教的,却在这班门弄斧。如果不对,请大家不要见笑,就当我是瞎掰,给删了了事。
一个字,化油器"热"
好像是的.....我车今天也是这个毛病...我还以为是电路的事呢?看来是化油器过热了...我看油管里还往上反气泡呢.
挎子的油路设计是靠自然压力从油箱留到化油器里,
而汽车是用机械泵或者电子泵。。。。。。。。。
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