M1边驱系统

烙铁 · 发表于 2016-5-30 19:25:26

本套边驱设计耗费了大量脑力和金钱，主要也是为了造福广大挎友。现在是信息时代，也是知识产权时代。所以这套边驱系统已申请专利

烙铁 · 发表于 2016-5-30 19:30:01

设计期间得到各位挎友支持及帮助，烙铁在此感谢大家。一些技术问题将在路试后详细解剖给大家。

yangdc868 · 发表于 2016-5-30 21:45:07

顶一下。。。。。。。。。。

风车guo · 发表于 2016-5-30 22:42:58

烙铁发表于 2016-5-30 19:19
设计当中充分考虑了壳体材质，强度，壁厚等等因素。并委托专业工厂生产。测试车辆已在组装，争取尽快拿出试 ...

看你的图片好像没有差速器吧

烙铁 · 发表于 2016-5-30 23:50:07

带差速器，且动力分配是后轮60边轮40.带差速锁。带边驱解除。可以差速双驱，锁止双驱，以及单后轮驱动。最主要的是安装时不用改变原主车架和边车架结构。

烙铁 · 发表于 2016-5-30 23:53:23

在福建750研究会众筹中，截止到今日。

飞釜狩猎 · 发表于 2016-5-30 23:53:42

烙铁发表于 2016-5-30 19:25
本套边驱设计耗费了大量脑力和金钱，主要也是为了造福广大挎友。现在是信息时代，也是知识产权时代。所以这 ...

支持自主知识产权，受理书一般10天就可以拿到，最好实用新型和发明同时申请，费用大概5500-6000左右，
通常实用新型授权，一年左右可以获得，发明2-3年，关于申请专利，有什么问题，我随时提供帮助。
受理书尽快公示。{:5_200:}

烙铁 · 发表于 2016-5-31 00:00:13

飞釜狩猎发表于 2016-5-30 23:53
支持自主知识产权，受理书一般10天就可以拿到，最好实用新型和发明同时申请，费用大概5500-6000左右，
通 ...

多谢。需要帮助是一定联系你:handshake

飞釜狩猎 · 发表于 2016-5-31 00:23:27

风车guo 发表于 2016-5-30 22:42
看你的图片好像没有差速器吧

同感，这么小的牙包空间，要实现托森差速结构比较困难，或许这个边驱是采用多片离合压紧式差速自动调节吧。

风车guo · 发表于 2016-5-31 17:12:31

飞釜狩猎发表于 2016-5-31 00:23
同感，这么小的牙包空间，要实现托森差速结构比较困难，或许这个边驱是采用多片离合压紧式差速自动调节吧 ...

多片离合压紧式自锁差速器也应该有行星齿轮啊这是对传统的差速器的理解也有可能这个有更巧妙地差速机构已经定过一套等着出来尝鲜

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