收到李志明做的改单化油器弯管已经有些时日了,但因为工作原因一直没顾得上改装,今天下午抽了点时间,30分钟改完,用李志明的单管改装起来非常容易,但也存在几个小的,容易被我们忽略的小问题---以至于很多人到正式改装时觉得比较麻烦,所以,我边改边拍了些图片,供大家参考,能帮大家在改装时少走点冤枉路--那就是我的欣慰了!
看图说话-------改单化油器!!!!
先取掉原来的化油器和空滤及连接管等,注意:一定要卸掉化油器连接缸体的那4个螺栓----不要硬拧,先用螺栓松动剂浸泡5分钟,钳子里掂块布可轻松卸下!
看图说话-------改单化油器!!!!
用另外4个单头螺栓把和缸体连接法兰固定死在两边缸体上---为了以后好调整,中间多加几层石棉垫。然后扶着弯管对准连接法兰--调整好角度,用电焊点着焊着---为的是拿下来时不至于变形走样!
看图说话-------改单化油器!!!!
卸下固定在缸体上法兰螺栓把已经点焊好形状的弯管拿下来仔细焊接----美观期间--可以从里面焊接!〈我是从外面焊的〉
看图说话-------改单化油器!!!!
除过电焊机。就用这几样工具了!!
看图说话-------改单化油器!!!!
在地上仔细焊接和检查有无沙眼完毕,就可以直接装车了!化油器后面我用的是拉货的正三轮车空滤,在就是注意油门线调整,接好油路-----你绝对可一脚着车,呵呵!剩下的怠速什么的调整就很简单,慢慢的体会吧!注意:如果装上油门太大,调整不下来,可卸开化油器,将里面的弹簧拉长一点便可!
改装完成后,我去试车,说真的--还有点不习惯了呢!!提速也快了,油门灵活多了!〈我最早在湘江32匹的机器上改过,相比较24匹的改装后提速比32改装后的效果要好的多!
不说了,说多了大家又以为疯子说疯话了!!呵呵!还是那句话---自己去体会吧!!! |