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看图说话-------改单化油器!!!!

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发表于 2006-5-2 17:18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

收到李志明做的改单化油器弯管已经有些时日了,但因为工作原因一直没顾得上改装,今天下午抽了点时间,30分钟改完,用李志明的单管改装起来非常容易,但也存在几个小的,容易被我们忽略的小问题---以至于很多人到正式改装时觉得比较麻烦,所以,我边改边拍了些图片,供大家参考,能帮大家在改装时少走点冤枉路--那就是我的欣慰了!

看图说话-------改单化油器!!!!

看图说话-------改单化油器!!!!

先取掉原来的化油器和空滤及连接管等,注意:一定要卸掉化油器连接缸体的那4个螺栓----不要硬拧,先用螺栓松动剂浸泡5分钟,钳子里掂块布可轻松卸下!

看图说话-------改单化油器!!!!

看图说话-------改单化油器!!!!

用另外4个单头螺栓把和缸体连接法兰固定死在两边缸体上---为了以后好调整,中间多加几层石棉垫。然后扶着弯管对准连接法兰--调整好角度,用电焊点着焊着---为的是拿下来时不至于变形走样!


看图说话-------改单化油器!!!!

看图说话-------改单化油器!!!!

卸下固定在缸体上法兰螺栓把已经点焊好形状的弯管拿下来仔细焊接----美观期间--可以从里面焊接!〈我是从外面焊的〉

看图说话-------改单化油器!!!!

看图说话-------改单化油器!!!!

除过电焊机。就用这几样工具了!!

看图说话-------改单化油器!!!!

看图说话-------改单化油器!!!!

在地上仔细焊接和检查有无沙眼完毕,就可以直接装车了!化油器后面我用的是拉货的正三轮车空滤,在就是注意油门线调整,接好油路-----你绝对可一脚着车,呵呵!剩下的怠速什么的调整就很简单,慢慢的体会吧!注意:如果装上油门太大,调整不下来,可卸开化油器,将里面的弹簧拉长一点便可!

改装完成后,我去试车,说真的--还有点不习惯了呢!!提速也快了,油门灵活多了!〈我最早在湘江32匹的机器上改过,相比较24匹的改装后提速比32改装后的效果要好的多!

不说了,说多了大家又以为疯子说疯话了!!呵呵!还是那句话---自己去体会吧!!!

发表于 2006-5-2 17:48:56 | 显示全部楼层

同志!!!

我有同感!!!!!!

你用什么化油器?

发表于 2006-5-2 18:01:23 | 显示全部楼层
日.......好帖子.顶了再说.
 楼主| 发表于 2006-5-2 19:29:11 | 显示全部楼层
以下是引用神算子在2006-5-2 17:48:56的发言:

同志!!!

我有同感!!!!!!

你用什么化油器?

我用的还是以前在32机子上改单用的-------捷达100的化油器!

发表于 2006-5-2 22:00:05 | 显示全部楼层

看图说话-------改单化油器!!!!

看图说话-------改单化油器!!!!
确实是好!

我的也改完了,效果就没的说了,等我把数码相机拿回来,配上照片,准备好好写个《改单记》(预计5000——10000字),那时候大家就知道了。

发表于 2006-5-2 22:45:22 | 显示全部楼层
又谗我们还没有改单化的!!![em01]
发表于 2006-5-3 00:13:49 | 显示全部楼层

[em01][em01][em01][em01][em01]

省油方面呢??????

发表于 2006-5-3 00:19:09 | 显示全部楼层

改单化理论上油耗是应该剩下不少,估计实际也是这样.

疯子:干干高速试试,看看结果如何,表能打多少,后续加速还有力吗?

网上单双的争论不少了,单化我没试过,很想知道结果怎样!

前提注意安全,别毁车,谢谢!

发表于 2006-5-3 07:28:37 | 显示全部楼层
省油估计不会省很多,不管怎么说,有那大个饭量在那里放着,主要是单化解决了化油器调整的问题和双缸平衡的问题,
发表于 2006-5-3 10:06:44 | 显示全部楼层
高速一定很爽~~~不停扭油门的感觉,让你爱不释手!!
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