关于侉子改边轮刹车的详细介绍！

东北挎子 · 发表于 2008-7-20 21:22:56

学习学习学习！！！！

新制皖 · 发表于 2008-7-21 08:55:18

好办法:victory: :victory: :victory: :victory:

二挎子 · 发表于 2008-7-29 21:01:57

手巧之人:victory: :victory: :victory:

小广 · 发表于 2008-7-29 23:48:27

为什么原车没有这个功能呢，是设计者没有考虑到，不设计还是有人家的道理，首先要考虑安全:( :(

new22kyzc · 发表于 2008-7-30 09:49:33

有了边刹还能甩尾吗？好像不行吧

小凯 · 发表于 2008-7-30 17:28:13

各有利弊!!!!!!!!!!!!!!!

火 · 发表于 2008-7-30 17:52:26

注意边刹不能调的台死，否则在转弯的时候刹车容易出事，唐山挎友找改了边刹:lol

飚车一族 · 发表于 2008-8-1 09:09:24

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阳光老皮 · 发表于 2008-8-1 09:24:21

厉害 :victory: 改的不错

我为车 · 发表于 2008-8-1 10:24:34

原帖由 飚车一族 于 2008-8-1 09:09 发表
真的不错，至于刹车力的分配不是难题的。
调整刹车摇臂的长度既可调整刹车力的分配
就是说主车刹车臂要长，边车刹车臂短。

调整刹车臂长短不能调整刹车力分配，原因很简单，力学原理上，距离支点越近所需的力越大，看似正确，但移动相同的角度所需的距离却越小！也就是说，主车刹车臂如果移动20度，边车刹车臂短的话将移动超过20度！反而加大了边车的刹车力！！
正确的是，使用三根刹车线同时由主刹车联动，分别给后轮，边轮和前轮。以主车为主，调整边，前的刹车松紧度实现平衡，前轮刹车原线改在短刹车臂上补充和调整急刹车时平衡。

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飚车一族飚车一族当前离线积分 2886 IP卡狗仔卡	发表于 2008-8-1 09:09:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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