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楼主: 大脚怪兽

[维修] 1965年一代发动机重生记

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发表于 2016-1-6 12:11:13 | 显示全部楼层
一个字---牛!:victory:
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发表于 2016-1-6 13:24:32 | 显示全部楼层
给个建议。用两个高压包线太多了。建议换成汽车双头高压包
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发表于 2016-1-6 14:22:55 | 显示全部楼层
{:5_183:}{:5_183:}
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发表于 2016-1-6 16:48:38 | 显示全部楼层
佩服!兄弟又学习啦!:victory:
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发表于 2016-1-6 18:43:50 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2016-1-6 19:06:10 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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 楼主| 发表于 2016-1-6 19:23:26 | 显示全部楼层
xaylb 发表于 2016-1-6 10:03
每次看到这么脏兮兮,油腻腻,充满锈迹的老僵尸复活,我的心情都很兴奋、激动。爱看。
楼主的动手能力一流 ...

      我和你一样,一直痴迷于老6V。这个电子点火套件是早些年港城车迷大哥的产品,我有幸购得两套。实际测试的效果还是很不错的,有点小问题自己就解决了。记得过去有个老前辈说过,l六付车只要把电路搞定就是好车,这个东东对于我这个电路盲来说可谓是一劳永逸!确实如此,改后的车况再不用担心白金、馈电、不发电等等的问题。如果有兴趣可以联系车迷大哥或者看看他的相关帖子就明白了,我是真不懂,抱歉啊{:5_200:}
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 楼主| 发表于 2016-1-6 19:25:14 | 显示全部楼层
馊了的馒头 发表于 2016-1-6 11:01
大师出手就是厉害

兄弟言重了,我可不是什么大湿!{:5_142:}
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 楼主| 发表于 2016-1-6 19:26:03 | 显示全部楼层
tiger 发表于 2016-1-6 11:48
不错!有图有视频,有真相!

谢谢虎哥{:5_200:}
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发表于 2016-1-6 19:28:07 | 显示全部楼层
唉,,别的话不说了,就是看着取断丝的办法有点心疼啊,也是醉了。。
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