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楼主: 小广

长江750的另类发动机

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发表于 2015-12-5 00:14:51 | 显示全部楼层
各位有兴趣的挎友,可以按照我提供的思路慢慢提高:
1,这个发动机是国产的还是苏联产的?为什么?发动机型号?分电器和其他的一样不一样?是什么型号?
2,变速箱为什么没有空滤的安装位置?
3,这个机器用在什么型号的车上?(这个比较难,不过前面有挎友点了一下)
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发表于 2015-12-5 00:22:08 | 显示全部楼层
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来自安卓客户端
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发表于 2015-12-5 08:08:27 | 显示全部楼层
                           
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发表于 2015-12-5 12:25:34 | 显示全部楼层
我胡乱猜测,机器部分零件国产,型号不是750,空滤在油箱上,老赛跨,纯粹胡乱猜
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发表于 2015-12-5 21:34:19 | 显示全部楼层
传说中的30P机器
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发表于 2015-12-5 21:57:51 | 显示全部楼层
一切还要追溯到1956年,新中国成立初期,军民两用摩托车是国家经济建设所急需的轻工业产品。当时军委后勤部向第二机械工业部提出仿制 从苏联购买的3000辆摩托,第二机械工业部四局(航空工业局)把任务下达给了洪都机械厂、湘江机器厂等7家所属单位。  1957年3月,中央有关单位将生产新中国第一辆摩托车的任务正式下达给了江西的洪都机械厂。  当年亲历造摩托的李学谦,后来当上了洪都机械厂党委副书记和洪都机械厂技术学校校长,他曾回忆道:“我们那时候只知道仿制的是苏联乌拉尔M72,没有图纸,就是从部里面送来了实物样车,当时算是政治任务。大家非常重视,专门设立了一个摩托车研制车间,代号50。
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发表于 2015-12-6 00:51:46 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-6 16:49:57 | 显示全部楼层
飞釜狩猎 发表于 2015-12-4 04:40
你说得是这个?

不是这个机器。他的机器是在一代半机器的基础上改进开发的,很少见,是长江发动机发展的过程中很重要的环节,是长江发动机文化的重要内容。
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发表于 2015-12-6 18:52:26 | 显示全部楼层
40匹 发表于 2015-12-5 00:14
各位有兴趣的挎友,可以按照我提供的思路慢慢提高:
1,这个发动机是国产的还是苏联产的?为什么?发动机型号?分 ...

王警官 别吊胃口了
赶紧给我们菜鸟们上课
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发表于 2015-12-6 18:52:31 | 显示全部楼层
40匹 发表于 2015-12-5 00:14
各位有兴趣的挎友,可以按照我提供的思路慢慢提高:
1,这个发动机是国产的还是苏联产的?为什么?发动机型号?分 ...

王警官 别吊胃口了
赶紧给我们菜鸟们上课
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