挎子联盟

 找回密码
 注册新用户
搜索
楼主: xenba6bee

本田V2机器,8气门水冷,动力不错的原装车出售了,北京见面交易

  [复制链接]
 楼主| 发表于 2015-11-11 07:47:29 | 显示全部楼层
极速的挎子 发表于 2015-11-10 19:07
我有这车的前辈,8几年的

老VT吧,那个马力更大,机器耐用吧?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-11-11 07:47:53 | 显示全部楼层
磨盘狮子头 发表于 2015-11-10 22:04
我骑过vt250f
大约96年的时候

都是好车!!!!!!!!!!!!!!!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-11-11 08:03:07 | 显示全部楼层
我有84年的,导流罩拆了改圆灯:lol
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-11-11 08:19:32 | 显示全部楼层
breezeswm 发表于 2015-11-11 08:03
我有84年的,导流罩拆了改圆灯

拆了可惜了!!!!!!!!!!!!!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-11-11 09:07:14 | 显示全部楼层
xenba6bee 发表于 2015-11-11 08:19
拆了可惜了!!!!!!!!!!!!!!!

感觉原来的灯向前伸的太长,不如圆灯好看,就改了
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-11-11 16:27:42 | 显示全部楼层
本田家喻户晓的VT250系列车型,自1982年推出VT250F首个型号以来,便一直没有停下发展的步伐。随后的VT250Z、VTZ250、 VT250Spada、VT250Xelvis及现在的VTR250,都是风行一时的热门街车,不少车款现在仍是二手车市场中的抢手货。


无论VT250系列车型怎样更新换代,但是让这个家族引以为荣的发动机却一直被沿用至今。如果要评选世界摩托车史上最经典的发动机,那么这款厂家编号 MC15E的249毫升水冷L形双缸发动机肯定是可以入选,它也是少数历经多年,仍然屹立在生产线上的长寿发动机型之一。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-11-11 18:51:57 | 显示全部楼层
xenba6bee 发表于 2015-11-11 07:47
老VT吧,那个马力更大,机器耐用吧?

老机子还行,化油器不行了,现在我改了很多东西,改单化,我感觉,高转才发力。{:5_183:}
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-11-12 07:59:41 | 显示全部楼层
极速的挎子 发表于 2015-11-11 18:51
老机子还行,化油器不行了,现在我改了很多东西,改单化,我感觉,高转才发力。

还是双化吧,你找找春兰虎神的化油器,效果差不多
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-11-12 13:37:07 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory:
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-11-12 15:36:38 | 显示全部楼层
:lol                             
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册新用户

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

小黑屋|手机版|Archiver|挎子联盟 ( 辽ICP备13001834号 )

GMT+8, 2024-11-5 14:41 , Processed in 0.100948 second(s), 4 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表