气门间隙冷车0。1，但气门挺杆还有一个自由间隙。。

超七感

想请问一下是要先消除这个挺杆自由间隙后（这个自由间隙有0。3MM左右），调到标准0。1MM吗？
公里数很少的车。24P
   谢谢大家。。

致幻剂

尽量使用没有磨损的或者修复后的配件，机器有热膨胀。

超七感

致幻剂 发表于 2015-5-2 10:52
尽量使用没有磨损的或者修复后的配件，机器有热膨胀。

公里数很少很少的发动机,我是想问问这个间隙要理会它吗?
对正0度,左缸进气门刚打开,调右缸气门间隙,这个时候这个挺杆是可以自由活动的..这个正常吗?要不要先消除这个间隙.
谢谢老兄回复..谢谢.

我为车

这个自由间隙是轴向的还是径向的？
如果是轴向的间隙就按照标准间隙调整即可。
如果是径向的间隙，就请更换气门导套组件，再调整标准间隙即可。

礼貌的魔鬼

厉害~~ 感觉很是专业

佛前灯芯

间隙要考虑机子气门顶杆螺丝的磨损程度来调的，有很多公里数多的机子，顶杆螺丝上会磨出一个小凹槽的。

致幻剂

超七感 发表于 2015-5-2 12:27
公里数很少很少的发动机,我是想问问这个间隙要理会它吗?
对正0度,左缸进气门刚打开,调右缸气门间隙,这个 ...

正时齿轮一定要装对，再查查老帖子，按资料的步奏来调，对0后先调左缸，进排气都调0.1，然后大飞转360度对0再调右缸进排气同样0.1，重复以上步奏两遍应该就可以了，先别管那0.3的间隙

超七感

我为车 发表于 2015-5-2 22:00
这个自由间隙是轴向的还是径向的？
如果是轴向的间隙就按照标准间隙调整即可。
如果是径向的间隙，就请更 ...

没表达太清楚,这个是轴向间隙.径向间隙试了手感没有。
    我准备消除这个间隙后调节到0。1MM。
现在车子差不能过0。4MM以上的塞尺。
谢谢老为车老兄。。。谢谢。。

超七感

致幻剂 发表于 2015-5-2 23:43
正时齿轮一定要装对，再查查老帖子，按资料的步奏来调，对0后先调左缸，进排气都调0.1，然后大飞转360度对 ...

谢谢,不准备拆到正时齿轮了.
   打开机器里面蛮新的,就检修到汽缸.

超七感

佛前灯芯 发表于 2015-5-2 23:15
间隙要考虑机子气门顶杆螺丝的磨损程度来调的，有很多公里数多的机子，顶杆螺丝上会磨出一个小凹槽的。

嗯,谢谢灯芯兄
    汽缸打开有进过水K死.(清洗后能踏动,启动能走车.),汽缸表面有麻点.有伤但手感摸不出来,没台阶.
活塞上有擦伤的地方.但环一点没事.