请教老6V发电机事宜

大脚怪兽 · 发表于 2015-4-30 17:11:24

玩过老6的朋友们都知道，发电机分6V7A、6.5V7A、7V10A。我过去的发电机是6V7A,发电效果不太理想，调节器在高速的情况下才闭合发电，前不久换成了7V10A的发电机后，在没有改变任何部件的情况下怠速就已经开始发电了，而且发电量很好。
问题也就来了，听好多人都在讲7V10A的发电机需要负极搭铁，可是又有人说不用变换极数，照常使用。我很疑惑原来的正极搭铁换成7V10A后没有变换正负极的情况下照常使用，对吗？我对电路不是精通，请教大家这样安装可以吗？如果不改变极数会不会产生什么后果，跪谢啦{:5_184:}

佛前灯芯 · 发表于 2015-4-30 18:48:11

在保证不冒烟、不着火的情况下怎样接那只是看你的心情了:lol

7V10A负极搭铁，用6V的机械调节器可以代用，电子的按上你试试看就知道结果了。

衮雪 · 发表于 2015-4-30 19:51:05

师父说的有理，试试就知道了:lol

随风1 · 发表于 2015-4-30 22:07:37

我的车也是 7V10安的也天天看帖说是负极打铁可就是不对呢我电瓶负极打铁正极接正就此火花反之就没事有大师给讲解一下吗？我还有一个82的发电机是7V10安的调节器是 6.5V7安的请问我该换那个才能一起用

大脚怪兽 · 发表于 2015-5-1 20:41:44

希望帖子别沉，老师们多多交流{:5_200:}

64411547 · 发表于 2015-5-1 22:33:25

用个万用表量量就好了，不需要这么纠结。

礼貌的魔鬼 · 发表于 2015-5-2 00:31:35

V10A负极搭铁，这是啥意思啊

越野狼 · 发表于 2015-5-2 13:18:01

我的车 7V10A 负极搭铁正常夏都老师的一篇帖子讲的非常仔细 :):)

挎斗子上的狼 · 发表于 2015-5-2 21:31:54

我的车最纠结了。车到我手装的12V的电瓶，然后线路一团糟，不过上任车主定是改装高手，所有配件就调节器有牌子，其他都是小零件。。。不充电，发电机没铭牌，不知道是多少V多少A的。:'(:'(:'(:'(

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