幸福250蓄能罐展示

wx007

世态炎凉 发表于 2015-3-25 22:59
l求科普，是干什么用的？怎么节油？工作原理

回答：
这个东西原来雅马哈车子有配备比如tzm150
或者我们接触更多的是建设雅马哈即cy80、重庆80
是用来缓和进气波动的东西
原理叙述比较复杂，我试着用自己的方式简单描述一下
无论是四冲还是二冲吸气冲程都只是四个或两个冲程中的一个
在吸气冲程结束时，混合气流具有惯性，继续通过化油器冲向汽缸
但是被关闭的气门或者簧阀活、塞阀等挡住然后反冲回化油器乃至空滤
对二冲程车来讲尤其严重的是反喷几乎不可避免
而且返喷回空滤的气体有空气，汽油，乃至于机油
所以老二冲尤其是幸福250的纸质空滤经常是黑乎乎一片
时间稍长就会被油泥糊住（机油加空气里的灰尘）
这样就会导致进气不畅和不足
表现为发动机难启动、行驶无力、冒黑烟等问题
或者被污染的纸质空滤被负压吸破，碎片和油泥被吸进汽缸造成更严重的问题（极少，但不等于不会发生）
于是不知是雅马哈的设计师还是发烧友发明了蓄能罐这个东西
也许可能灵感来自于工业蓄能罐
总之最后雅马哈（才疏学浅，不知别的公司是不是早就采用过）采用了这一技术
把蓄能罐（一个和汽缸排量有比例的小罐子）安在汽缸和化油器中间
这样当吸气冲程完毕时蓄能罐处于负压状态
继续前冲的气流会被蓄能罐吸进罐体暂时储存
当下次吸气冲程来临时除了混合气流从化油器冲向汽缸，蓄能罐里储存的混合气也一起冲向汽缸
这样就一定程度上缓和了由于气流波动带来的返喷（难以绝对消除）
由于减少了混合气返喷回空滤消失于大气中，所以相对来讲节油了
由于从蓄能罐体冲出的气流吹动从化油器来的气流增进了雾化，所以又能一定程度增加功率
虽然这些作用在每次运转中微乎其微，但在数以亿计的运转中作用却累计明显
以上是在发动机工作正常的时候蓄能罐的作用
至于由于白金点火角度没调好导致的反喷，蓄能罐产生的补偿作用那就是一片更大的文章了
蓄能罐不是傻瓜相机式的零件
它需要使用者对发动机技术相当熟悉
而且有极大的兴趣探索和极大的耐心调试
否则很难达到良好的效果
所以此物发明后毁誉参半，颇有争议
犹如屠龙宝刀被村妇诅咒没有用
亦会由于误打误撞恰好安对了产生奇效（这样的时候比较少）
所以长时期以来这东西就是爱好者探伸的触角而已，很难被大众接受（雅马哈厂家配备除外）

感兴趣的话可以百度：摩托车的yeis系统
文章很多，大家多探讨:handshake

世态炎凉

wx007 发表于 2015-3-26 00:37
回答：
这个东西原来雅马哈车子有配备比如tzm150
或者我们接触更多的是建设雅马哈即cy80、重庆80

:victory:长姿势了

踏雪无痕750

wx007 发表于 2015-3-26 00:37
回答：
这个东西原来雅马哈车子有配备比如tzm150
或者我们接触更多的是建设雅马哈即cy80、重庆80

学习了，谢谢老兄。:handshake

李文会

:victory::victory:

家和

稀罕玩意儿:victory:

晓亮777

:victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory::victory:

冰冰猫

:victory::victory::victory: