外置油位显示镜---改装完成---（不太准确，已拆除）

飞釜狩猎

这次改装，我的收获如下：
1、通过制作耐汽油密封圈，懂得了，氟橡胶，才是耐汽油经济选择。
2、通过管接头的选择，重新温习了管螺纹的各型号和分类。
3、通过购买1-1/2油镜，投诉了一个卖家，原来市面上的油镜玻璃，很多都是有机玻璃，不是真玻璃。
4、通过定制钢化玻璃，了解了各种玻璃的特性，如耐高温的高硼硅玻璃，壁炉玻璃等，钢化玻璃抗震是普通玻璃的三倍以上。
5、通过了解耐汽油液体生料带，找到了一款，耐汽油溶剂的密封胶。

改装过程，就是学习过程，自我充实过程。


曾经改过一次，采用抗震膜合压力表，串联在油开关下，用微压来显示油量，
那个时候，不懂耐汽油密封胶，因此发现缠绕普通生料带，有溢油现象，且准确度不高。
因此翻新车的时候拆除了。
这次尝试改装，
利用油箱下的连通管，加长后，中间串联了个“带油镜迷你副油箱”
根据连通器原理，液位平面是相同的。




坐凳的自由空间，不会影响，胖子挎友，坐凳可以调高。

油窗特意买大型号的，1寸半的，然后中间用一个直通。
玻璃是钢化玻璃。
密封圈重新制作了氟橡胶密封圈。
并打上了进口耐汽油胶水。
采用一个抱箍，一头卡在泥瓦螺丝上，一头固定在泥瓦上。
两根胶管交叉插在油箱下的连通器接嘴上。

拆油管时，把空滤拆了，放个小锅，防止汽油洒落，
昨晚刚加满了油箱。
要问为何油窗没有油？
因为油箱下面的连通铁嘴，有一边堵了，不太畅通，
因为油箱满载，因此这次就不通了，
等油用差不多了，再通通。

飞釜狩猎

油镜里如果是满的---------代表还不需加油，
油镜油位看得见了---------代表需开副油箱，
油镜油位看不见了---------代表快熄火了......................
加油后油镜没有油---------又堵了该清淤了.......
油镜里油颜色不对---------汽油又要准备涨价了.........

其实，很多挎友会觉得，这是多此一举，
但我喜欢折腾，喜欢把所有不确定的东西，弄确定，不习惯不清不楚靠感觉。




这是晚上睡觉前，躺在床上，剪密封圈，
那个木盒子是卡尺的老货
整块木头挖出来的卡尺盒，不惜工本啊，呵呵

{:5_137:}，看了几个回复，还没有兄弟问到重点，我和大家交个底，要想油窗发挥作用，其中一个下接嘴里，要穿一根细管，通到油箱内部的液面

kelvin

为啥说油镜里油颜色不对代表汽油又要准备涨价了

飞釜狩猎

kelvin 发表于 2015-2-6 21:18
为啥说油镜里油颜色不对代表汽油又要准备涨价了

因为地沟油出来了

草根。。

好家伙。看来那个谁说对了。这车永无止境

骆驼

赞一个，打猎大哥铁锅一飞必出精品呀

飞釜狩猎

草根。。 发表于 2015-2-6 21:38
好家伙。看来那个谁说对了。这车永无止境

还需时间来证明是否可靠耐用，是否达到实用要求。大家太客气了

飞釜狩猎

骆驼 发表于 2015-2-6 21:39
赞一个，打猎大哥铁锅一飞必出精品呀

班门弄斧，想了就干，不行就恢复原状，折腾过程就是学习过程

骆驼

有折腾就有收获，我们享受的是过程

adj

我们的榜样。。。。。。