改边驱的新办法

ZTDYW08

这几天对以往的自己关于<改边驱>的回复好好想了想,又有一个点子.         用轴驱动的麻木3轮的后桥固定在偏车架上,和边轮一条直线上,桥和边轮之间用万象节连接,在主车传动轴上焊接一个链轮,在偏车架横向焊接钢筋,钢筋上焊接轴承,后桥传动轴镶在轴承里,在后桥传动轴上焊接链轮,和主车传动轴链轮焊接在一条线上,然后用链条连接,动力通过链条传给边斗驱动桥,带动边轮转动,右侧半桥安车轮,左侧的主车驱动轮还是原样不动,只是左边的半桥不用,让它空转就行.           不知可行否,请指点.

hmq123

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传动轴不能横向受力阿。

ZTDYW08

那就在传动轴上套2个轴承加以固定,把链轮安在中间,传动轴就不受力了.

李志明

可能性不大;

后牙包的减速比是4.61 : 1.你在传动轴上按个多大的链轮?假如安个20个牙的,那么被动轮,就应该的方向盘那么大了.

改边驱的新办法

这是最简单最实用的办法了

ZTDYW08

麻木后桥牙包的减速比和侉子的差不多,它还自带差速,应该差不多把.

李志明

不能用"差不多"说,应该是绝对一样才行.不然你的车就不跑直线了,估计跑起来,就画圈.

成都跨子

李大哥说的对 不是那么简单的 这个问题我也想了很久了 还的进一步研究 和计算

化油器

你那个三抡的后桥他也差速啊,左边的轴空转,右边的就没有动力了

人生几度秋凉

边驱要是简单!!JL600就上了!!!还有就是成本的问题!

高赛

一看就都是高手