师傅们的维修利器-----气门铰削工具

心无限

每一台机器的气门和座圈的密封好坏会直接影响到它的启动性能和功率输出，其重要性可想而知。我相信有很多的修车师傅多多少少都会遇到过这样的问题，就是气门的铰削和研磨。一副气缸气门研修好顺当的话需要一至两个小时，多则半天功夫。前段时间在一朋友的汽车修理厂看到一师傅使用的气门研修专业工具，实在是太棒了。回家后就淘宝搜索，即刻拍下。回家研究了一个星期，废了两个汽缸，最终搞定。分享给各位师傅们！！！！！

这个是原车没铰削过的座圈，工作面不到一毫米






以上两个是手工铰削的座圈，不规则 工作面三四个毫米，密封性很差。


这个是专业铰削工具，一次铰削，三面成型。





对刀   





铰削





铰削好的座圈，三面一次成型









工作面控制在1.2--1.5毫米左右，可以根据自己要求，更换合适工作面的刀头。




工作面处在中间，这点对刀很重要。铰削好的座圈工作面非常的光滑，无需研磨。特别讲究的师傅，也可以用合金钢的磨轮轻微的抛磨下，就会更加的完美！！！！！

挎骑兵LYG

专业的工具，不是一般的强啊！顶起来！

挎骑兵LYG

葛师傅手里还有老气门钉啊！

心无限

挎骑兵LYG 发表于 2014-11-29 22:41
葛师傅手里还有老气门钉啊！

不多了，还有100多根！！！！

挎子的秘密

技术帖分享，顶……
来自安卓客户端

党卫军上校

好东西啊！

爱我中华

葛师傅精益求精 我的发动机快了吧 嘿嘿

沧海

14K

这个事所有发动机气门座都能绞吗？某宝的链接给个吧

踏雪无痕750

心无限 发表于 2014-11-29 22:52
不多了，还有100多根！！！！

你好：请问你那里有没有32匹的进气门和排气门？想要老货库存的。谢谢！