为什么我的发动机用4195的火花塞？

biluoxue · 发表于 2007-4-15 13:09:05

买了新火花塞（E7T，没找到热值是5的），准备给爱车换个好的，左缸，拧下来一看，NND，螺纹很长，是4195，比E7T的长出一大截，想想是原来的车主乱换的，就没多想，装E7T上去，没想到旋不紧，仔细一看，有一半螺纹是滑丝的，只有4195的可以上紧，E5T的太短不行，看看眼，洞很深，估计即使有螺纹，火花塞点火的位置不会超过螺纹，或是刚刚超过，所以跑到右缸看看，发现右缸也使用4195，螺纹很短，可以上E7T，点火位置应该是超过螺纹了。我就很奇怪，32PS的发动机不是使用4135（E5T）吗？左右因该一样，怎么看左缸适合4195，4135不合适啊，感觉右缸却可以使用4135，如果该机使用4195，那么我在网上买的6只E5T又提前退休了！

目前发动机工作正常，就是左缸排气没有右缸有力，加速很好，我在县里的上坡都是4挡上的（山区，平地很少），平地也是4挡，感觉初了起步外，用4挡就足够了，其他的很少用，加油们时，挡挡都感觉车往前串！

耶酥 · 发表于 2007-4-16 10:25:55

四档起步[em03][em03]

biluoxue · 发表于 2007-4-16 12:04:53

我现在一挡起步，四挡跑，昨天对比了一下4195和4135，去除左缸高压线，分别换上4135，4195，感觉4135运行要平稳一些，所以我现在是左缸4195，右钢4135，太怕左缸滑丝了...........

还有左缸要仔细调整一下，完全没力，加速特别特别差，几乎只有右缸工作了！！

霞客 · 发表于 2007-4-16 18:44:54

你的车子有力啊.......

金丝猴 · 发表于 2007-4-17 07:47:12

牛车呀~~~~4挡起步

biluoxue · 发表于 2007-4-17 13:52:08

的确是可以四挡起步.........昨天我去跑，路上有车，我被迫停下，也没减挡。由于离合器分离不彻底（偶现在空挡换其他挡的时候要刹车），车继续向前跑，我只好刹车，加点油（分离不彻底，害怕熄火），停下后，只要松开刹车，不松离合就可以起步了............不过有两点：1.油耗异常大。2.车很容易推，阻力很小。油耗没量过，估计超过10L了，也许是15L以上，买到第一天跑了跑，烧完主油箱的，开副才得已回家，第二天加了12L93，跑了一天晚，我想绝对没超过50KM，因为就那么小的县城，随便走了走啊，然后放到亲戚家里，到昆明几天，回家后第一件事就去加油，结果加了13L93也没满，昨天又跑了跑，看看油面又下去一截了，感觉这车，烧油怎么像开水龙头啊........

昨天跑了后，刚到镇上，就熄火了，怎么也不着，我只好推到修理部，感觉阻力很小很小，起步后，我一只手扶方向把，一只手拉就行了，散步似的推着走了，甚至有段被大车压坏，有很多坑的路上也没感觉的就过了。

霞客 · 发表于 2007-4-17 18:15:33

你的车混合比一定浓了,看看火花塞是不是黑的?

biluoxue · 发表于 2007-4-21 22:03:09

是啊，一装上去，随便用用就黑黑的，有很多碳粉

高赛 · 发表于 2007-7-9 01:45:05

混合气过浓

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为什么我的发动机用4195的火花塞？

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