今晚给自己的40P设计了一款【前减外骨骼】

飞釜狩猎

车子5年了，需要认真翻新一下了，
已经动工十几天了。
今天周末，忙里偷闲，折腾不休，
将当年新车回来时的一张侧面照片导入制图软件做底图，
将前摇架，设计了一个不成熟的外骨骼。
准备试着制作一套试看看。

思路是，第一级微动避震以主避震下链接点长孔作为行程，在轻微颠簸的路面发挥作用，
当负载较大，或路面较为不平时，到达主避震的长孔下止点，此时主减发挥作用。

原本是想将前轴移动到微动减震的下端，改进一下头管角度（前减震和地平线的夹角），
形成连锁铰链两级避震，但因考虑到前碟刹车，准备采用“车迷牌”双碟，下泵固定不太好定位，
且，前轮抬高点调试比较麻烦，故作罢。

于是在不改变原车结构的前提下，设计一款外骨骼作为尝试。欢迎大家拍砖出点子。
拭目以待，我会做出实物。










最后一张图，就是模拟微动减震的受力旋转。(仅供示意）

秋波

这办法不错。。。。。

大脚怪兽

我是没有这个能力，只能等待楼主的成品出世了！如果量产的话更好{:5_200:}

挎骑兵LYG

好思路，顶起来！
{:5_199:}

1丶Think

{:5_199:}                                   

66178部队

{:5_183:}{:5_183:}

胡乱玩玩

{:5_199:}{:5_199:}

智悲机车

顶·······························

老武

看这图就知道专业的来了

高原蓝天

要改碟刹，建议用鲍鱼对峙四活塞卡钳，效果杠杠滴。