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改装赛挎完成

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发表于 2014-3-24 21:00:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
     按照一个挎友的要求把一辆89年的山东750改装成赛挎,本着性能第一的外观第二的原则来进行。参照国内外赛挎来改装
     1、弯管机弯管进行焊接  2、车架发动机进行喷砂处理  3、车架发动机螺丝等连接件镀锌电镀处理 4、发动机超声波清洗 4、飞轮轻量化处理 5、超越离合器去掉,电启动去掉提升油门的响应能力 6、改装化油器  7、活塞环改用汽车的提高密封性能 8、缸体下缸套重新选则和活塞的配合间隙 10、分电器未进行改装保持原状。
     由于拆除挎斗加上以上改装明显感觉到轻量化带来的加速感由于压缩比太低对于感觉还不如进口的250有感觉。不理想的是由于用的老是离合片出现了分离不彻底的问题。   
     如果想进一步提升必须要更改压缩比,活塞减重把去掉裙部 换用汽车活塞环重新选择配合间隙。把发电机去掉改装数字电子点火最好是能调整点火进角打磨凸轮轴,抛光进排气道,加大进气流量。以上改装会大大缩短车的寿命,警告改装须谨慎!!!!!!!



     忘请教练大哥设精。。。。。。。。。
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发表于 2014-3-24 21:13:47 | 显示全部楼层
建议换 瀚翔的 M1前减震套装 也不贵 才100多一套  换了绝对不比 警垮的 减震差什么
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发表于 2014-3-24 21:42:54 | 显示全部楼层
[ 如果想进一步提升必须要更改压缩比,活塞减重把去掉裙部 换用汽车活塞环重新选择配合间隙。]  

这么做跟压缩比没关系阿?

点评

我也没说有关系啊,这些也是必须改的。  发表于 2014-3-24 21:46
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 楼主| 发表于 2014-3-24 22:01:37 | 显示全部楼层
jixulai ..................
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发表于 2014-3-24 22:07:55 | 显示全部楼层
非常漂亮,这手艺绝对!顶起来!
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发表于 2014-3-24 22:13:21 | 显示全部楼层
不错 有点那意思 提个小小的建议 边轮和泥瓦离得太近了
换上大牙胎会更霸气
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发表于 2014-3-24 22:17:40 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-24 22:19:20 | 显示全部楼层
正在缓冲.. 发表于 2014-3-24 21:13
建议换 瀚翔的 M1前减震套装 也不贵 才100多一套  换了绝对不比 警垮的 减震差什么

请教下,翰翔实谁啊?怎么能买到M1的减震套装,都有些什么东西?
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发表于 2014-3-24 22:22:18 | 显示全部楼层
楼主,油箱线条怎么做的?如果是贴的,那个线条哪里有卖的?
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发表于 2014-3-24 22:23:05 | 显示全部楼层
热乎乎 发表于 2014-3-24 21:42
[ 如果想进一步提升必须要更改压缩比,活塞减重把去掉裙部 换用汽车活塞环重新选择配合间隙。]  

这么做 ...

噢-------
字面上看,我以为你要说, [如果 *****改压缩比,  (就要) 活塞减重*****]
原来你是说的两句话,
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