东风021活塞环用于幸福250的可能性探讨

wx007

以前一问修车师傅这个问题
修车师傅就一个回答：“不能用”
这次偶得几付021活塞环
自己对比着看了一下
觉得也不是没有用上的可能
看图：


左边是幸福250的活塞环
右边是东风021的活塞环
幸福250的活塞环是环内缺口
东风021是环上面的缺口
侧面看更清楚
东风021的活塞环第二道还有衬环
懂行的说说这道衬环是什么功能吧
为何幸福250没有衬环呢？
仅仅是成本问题吗？


幸福250的活塞环定位销在环槽正中央位置
东风021活塞环定位销是在环槽上方，占用了环槽一半，活塞壁一半

活塞对比
由于进气方式不同
所以活塞构造不同
幸福250为活塞阀进气
东风021为簧片阀进气

感觉如通过车床或者手工把幸福250的活塞环定位销下一半磨去一点儿
完全可以使用东风021活塞环
东风021活塞环是有镀层的环
而且环边有倒角（梯形环？）
感觉质量比之幸福250环有过之而无不及
而且定位销应该不需要强度很大，可以打磨掉一部分

wx007

夏都老大啊
你的意见呢？

LIZHENG800

楼主这是用单排气的021A的环子吧？如果是双排气老东风的，和幸福和完全一样.

021A机器主要是增加了机油泵，机油直接被强制喷射到曲轴活塞上，跟混合润滑的不一样，因此活塞环重新设计了。个人感觉即便成功安装了，寿命肯定受影响！:lol

夏都

楼上老大正解！
幸福的原装活塞环第一道就是镀铬的，耐磨
021的衬环是为了增加活塞环密封性能

wx007

LIZHENG800 发表于 2014-3-4 10:11
楼主这是用单排气的021A的环子吧？如果是双排气老东风的，和幸福和完全一样.

021A机器主要是增加了机油泵 ...

是的
这个是后期021的环子
您是说这样的活塞环即使安装了也寿命会短？
原因呢？
021不也是混合润滑吗？
只不过是机油泵而不是幸福250那样的预混和
如果机油是被机油泵强制喷到混合气里进入汽缸
那也是机油参与燃烧与幸福250在润滑方式上没有本质区别啊
如果被喷向曲轴活塞那里
那就是加强连杆小头润滑
与活塞环寿命长短没关系啊
没有021机器不大懂这个原理是什么啊:dizzy:

wx007

夏都 发表于 2014-3-4 10:19
楼上老大正解！
幸福的原装活塞环第一道就是镀铬的，耐磨
021的衬环是为了增加活塞环密封性能

哈哈
夏都你好
如果把021环子里的这一道衬环
给幸福250加装到2道或者三道环槽里会有什么变化呢
或者装在三道环槽里，去掉二道环呢？

66178部队

{:5_140:}{:5_140:}

LIZHENG800

wx007 发表于 2014-3-4 11:34
是的
这个是后期021的环子
您是说这样的活塞环即使安装了也寿命会短？

其实我对维修一窍不通呵呵，只不过是喜欢研究一下罢了。

2冲程的分离润滑最早是由铃木公司1968年发明的，您可以去百度里搜索任何关于“分离润滑2冲程汽油机”的视频，一看就明白。或者搜索AX100,A100,TR125,雅马哈DX100, RX125, 这些老车的维修视频即可参考。

长江小子

:victory::victory::victory:

wx007

LIZHENG800 发表于 2014-3-4 12:48
其实我对维修一窍不通呵呵，只不过是喜欢研究一下罢了。

2冲程的分离润滑最早是由铃木公司1968年发明的 ...

呵呵
您太谦虚了
今天中午我又问了一下这里的修车师傅
他说021确实是机油泵把油打进曲轴箱里，活塞底的位置
和你说的一样