单化改进系列：　Ｔ型拐改进气管！

流氓村长 · 发表于 2007-2-4 19:25:09

　　改成单化油器后，最大的问题在于动力不足，而动力不足最大的原因在于进气不够，在经过反复策划和可行性研究后，终于作完Ｔ型拐改进气管的工作，这样的好处是Ｔ型拐可以提供两个进气源头，可以安装至少两个蘑菇头滤清器，也可在Ｔ型拐的两端接上更多的Ｔ型拐甚至人字型近气管，这样可以安装上４个＼６个８个甚至无限个蘑菇头滤清器，进器两大大增加，燃烧更充分，动力更旺盛！

　　大家看到我只安装上了一个蘑菇头，不过这个是最大号的，如果是跑长途随时可以再接上一个，十分方便！

　　废话少说，看图吧！

单化改进系列：　Ｔ型拐改进气管！

[此贴子已经被作者于2007-2-4 19:26:47编辑过]

流氓村长 · 发表于 2007-2-4 19:27:18

　还有！

MD,上图上不了：错误：请不要重复提交！[ 重新上传 ]

[此贴子已经被作者于2007-2-4 19:32:20编辑过]

bg4教练 · 发表于 2007-2-4 19:43:05

1：很多人说“动力不足”，我不知你们是怎么搞的，反正我的车“动力很足”，“很冲”。后轮现在简直就是“刨地机器”。

2：空滤买个空压机的，大点的，一个就成，纸滤芯还有换的，很好。

ZTDYW08 · 发表于 2007-2-4 21:41:50

教练用哪种化油器

霞客 · 发表于 2007-2-6 19:55:27

教练的车和大家的不一样（他的车是专业定做的，比我们的车轻最少50公斤啊），所以改了后的结果也就不一样了，

生记 · 发表于 2007-2-7 10:49:54

以下是引用霞客在2007-2-6 19:55:27的发言：
教练的车和大家的不一样（他的车是专业定做的，比我们的车轻最少50公斤啊），所以改了后的结果也就不一样了，

对啊，教练的车的压缩比和排量应该比我们的车要大！他的是赛车啊。

bg4教练 · 发表于 2007-2-7 14:50:14

以下是引用霞客在2007-2-6 19:55:27的发言：
教练的车和大家的不一样（他的车是专业定做的，比我们的车轻最少50公斤啊），所以改了后的结果也就不一样了，

车轻些是不错，但我估计不是主要问题，化油器南方125的有四冲的和二冲的，一定选二冲的，它的主量孔大的多。还有我做的这个单管和李志明的不太一样，不知是不是原因。

杜克 · 发表于 2007-2-9 22:23:41

我也是单化:

单化改进系列：　Ｔ型拐改进气管！

不锈刚空滤

挎挎 · 发表于 2007-2-10 21:44:23

顶[em01]

神算子 · 发表于 2007-2-11 00:02:31

我的是国产杂牌200CC的,个人感觉动力还可以,就是低扭稍微弱一点~

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