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楼主: buren

[改车] 求鉴定求鉴定兄弟姐妹们请进

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发表于 2014-2-3 18:33:58 | 显示全部楼层
CJ750B-C是长江M1后的改型车,生产与80年代的后期。m1的主车车架、车轮、减震、油箱。微孔橡胶的长主车座子带后栏杆,坐板下面安装有启动继电器,发电调节器,座子下并配有左右外护板。主车部分前部增加了新型铝制主车导流罩、新型转向灯。副车摇架式边架单体减震器更舒适,重新设计了便车的泥瓦造型,宽体边斗,折叠合页式微孔橡胶边斗坐,副车斗上导流挡风玻璃。车辆颜色增加可选性品种,部分车型首次安装了警灯、警报喊话器。此车的改型生产给长江750注入了活力,为警车的生产奠定了基础。
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发表于 2014-2-3 19:27:43 | 显示全部楼层
光头强的确是技术高手 俺又学习了
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发表于 2014-2-3 19:30:35 | 显示全部楼层
屁服!屁服!感谢普及知识。
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 楼主| 发表于 2014-2-5 16:47:33 | 显示全部楼层
光头强 发表于 2014-2-3 18:33
CJ750B-C是长江M1后的改型车,生产与80年代的后期。m1的主车车架、车轮、减震、油箱。微孔橡胶的长主车座子 ...

谢谢强哥,长知识了                 
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