最近车子老是调不平衡,居然有时候一个缸根本不来火,开起来一冲一冲的。以前民跨改了个李哥式的单化,觉得还是有点问题,尤其是那个连接处的结霜问题,很是头疼。最近一直在想再在我的军侉子上再改个单化,准备参考一下老外的。先把图片放出来,大家看看。
看看老外改的单化
看看老外改的单化 看看老外改的单化
看看老外改的单化 看看老外改的单化 看看老外改的单化
想了想,主要有几个问题,一是排气回流的量到底多大的问题。二是排气管接口处,我们的长江是直接套进去了,这样还不好在上面加套打孔。希望大家多给小弟提点建议
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好象叫废气加温还是加压来着
这不是改的!! 最早国产的井冈山也是单化
如果单化真的好,BMW现在的车干吗不用呢........................呵呵
是的,这不是改的,一开始就是设计的单化.
那根管子是把排气管子里的热气引导到单化进气管外面的夹层里,加热进气管,有利于汽油的雾化,特别冬天的时候.
由于有夹层,热气可以均匀的加热整个进气管,加热效果好.并且保温.
对于我们的改装,加工这个带夹层的单化进气管并不容易,估计它还是个铝的,内腔肯定相当的圆滑和光洁,这样就有利于进气.提高效率.
至于有的哥们说BMW为什么现在不用,我想事物有双重性,就进气效率说,肯定双化好,我们改单化,主要不是图省事嘛,从实际效果看,单化的效果优于没怎么调好的双化,而且改单以后,化油器方面的调整维修可以忽略了(想修都难),总的看,还是值得的.
[em07][em07]我晕,我居然一直以为那个是废气再循环,排气管出来的气直接再回流入进气。居然是个夹层。惭愧啊。。。
还是要多向教练、李哥学习啊。还是马哥的建议好,省事方便。
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