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江苏灌南的戴总请进 ---------车按你的要求,已制作完毕

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发表于 2013-10-27 20:20:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 心无限 于 2013-10-27 20:56 编辑

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单机效果图

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抛丸发动机
水滴油箱搭配三角形车架再配装三角形弹簧座

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专业减震器生产厂家定做的高性能减震器

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前轮碟刹

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后轮碟刹

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边轮碟刹

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不锈钢车把

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北京的电镀把立,质量不错



不锈钢排气消音器

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机油油位观察孔


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         为了提高行车安全性,
手工制作挎子专用观后镜,加长镜杆,车后路况一览无余。

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发表于 2013-10-27 20:30:45 | 显示全部楼层
                  
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发表于 2013-10-27 20:36:50 | 显示全部楼层
哇塞。[花心][花心][花心][花心]
来自安卓客户端
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发表于 2013-10-27 20:56:28 | 显示全部楼层
大师又放毒了。。。
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发表于 2013-10-27 20:58:17 | 显示全部楼层
请教一下心无限老师:边斗和边车架后部是不是采用“乌拉尔"那种架高垫支撑边斗?
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发表于 2013-10-27 20:59:50 | 显示全部楼层
要是改像“第聂伯”一样的后悬挂方式,技术上难度会不会比现在这种更大?
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 楼主| 发表于 2013-10-27 21:12:14 | 显示全部楼层
赤膊的轻骑兵 发表于 2013-10-27 20:58
请教一下心无限老师:边斗和边车架后部是不是采用“乌拉尔"那种架高垫支撑边斗?

边斗和边车架之间的衔接用的是桑塔纳发动机的支架垫(性价比不错),属于软连接,可以有效地隔离来自发动机和地面的震动感,提高边斗乘坐人员的舒适性.
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 楼主| 发表于 2013-10-27 21:20:00 | 显示全部楼层
赤膊的轻骑兵 发表于 2013-10-27 20:59
要是改像“第聂伯”一样的后悬挂方式,技术上难度会不会比现在这种更大?

难度是有的,这样一搞,成本又增加了。改车就是要在性能不变的基础上,复杂的东西简单化。
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发表于 2013-10-27 21:22:32 | 显示全部楼层
{:7_329:}{:7_329:}
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发表于 2013-10-27 21:27:31 | 显示全部楼层
湘江的又一个好的归宿
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