请问教练：6伏MTY-45发电机调节器（机械式）的问题

日本沉没 · 发表于 2006-4-13 19:26:26

教练你好：

我的6伏车最近在整线，自提回车来后，车上的搭铁线是负极，调节器DW端是正极，我按照6伏车的线路图重新排线，DW端应该是负极，正极搭铁才对。我纳闷，按照图上的接法不知行不行？有人说，直流发电机的电枢接法可以倒，但是调节器的正负极不能随便倒，否则会烧坏发电机或电瓶，是吗？

调节器是MTY-45机械震荡式的。车是89年的。

恳请教练指导。另外请问：哪有6伏晶体管的调节器？

天天天蓝 · 发表于 2006-4-14 23:04:47

这个问题必须要等教练自己回答，一般人还真不明白！[em01]

日本沉没 · 发表于 2006-4-15 08:40:24

谢谢天蓝兄,等教练

bg4教练 · 发表于 2006-4-15 21:37:08

教练来了也未必解决问题，由于6伏的已好久未用，以前讲课的一些记忆也已模糊，大概是这样的：

1：首先肯定是正极接地

2：调节器是由一个励磁调节线圈和一个断流器组成，一个负责调节充电电流，一个负责不让电瓶的电流朝发电机“倒灌”，主要原因是没有交流发电机的整流器，没有二极管的反向隔离作用.

3:以前曾经见过晶体管的调节器，样子和机械式的差不多，但好像性能不太稳定。

4：接线时，发电机和调节器上的字母要对起来，绝对不能接错。调励磁线圈上面的压舌，使充电电流不大于10安培，调整断流器，在电门开关关闭后的一两秒钟之内，跳开，切断电瓶与发电机的联系。

日本沉没 · 发表于 2006-4-16 10:40:30

谢谢教练。

我的调节器没有字母表示，但是从车上安装的位置说，三个接线柱冲向车里侧斗子一边，调节器盒里粗铜线线圈的在上边，应该是断流器吧？细铜线线圈在下边，应该是节流器吧？按图纸显示，三个接线柱上边是DW端，接正极，中间是AW 端，接电枢，下边是W 端，接发电机回路吧？

请教练指示。

再次感谢教练！！

高赛 · 发表于 2007-5-30 03:07:32

旋风 · 发表于 2008-1-25 02:37:31

这专业知识不是一般人能解决得了的[em02]

侉子天下 · 发表于 2011-10-23 14:45:00

我的调节器也是MTY-45，正极搭铁，DC端口在最上边，负极由此端口进入。

侉子天下 · 发表于 2011-10-24 08:42:12

这张图就是6伏MTY-45发电机调节器（机械式）的内部构造。请高手指点。
图片(4).jpg

菜菜青青 · 发表于 2014-2-26 11:45:34

和我的一样，也是89年六伏车，和上图一样，调节器也是MTY-45，发电机是7V10A

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