救救急吧，6V实在是弄不明白了，高手们指点一下吧！！

大傻 · 发表于 2013-10-4 20:47:24

   我的85年6V，原来好好的，也发电，放了快一年没动，前些天没什么事我想骑骑，可是麻烦来了！！    原来还发电，只是油门越大，电压越高，我用万用表量最高到过十七八伏，烧坏我几个指示灯炮（指示灯跟本不灭），后来网上买回个调节器，上车也不好使，用夏都老师的办法知道买回来就是破的，因为通电没有磁力。联盟安静祥和大哥知道后又送我个全新调节器（这个是好的用夏都老师的办法试过，节压器节流器都有磁力，祥见技术区置顶夏都老师的帖）
   可是现在车又不发电了，只靠电瓶的电着车，用万用表量AW和接地，加油电压跟本没反应
   我给发电机拿下来拆开试这个没问题

夏都的帖子里说电瓶串灯泡，两线成180°接触整流子，灯泡亮的话。正常。我的这样接也亮，只是我的不管正负极在什么角度联灯都亮
检查转子绕组是否搭铁，，。。。

如图，电瓶的一线接转子轴，另一线碰整流子，正常---灯泡不发光。否则的话，更换转子。这个我的也正常下面不正常的来了
夏老师帖子里说：6伏电瓶的负极接发电机的AW。正极接发电机的W和外壳，发电机应高速旋转每分1500转左右（面对齿轮时是顺时针旋转）
我的发电机是：正极接外壳负极接W，发电机是逆时针转每秒也就五六圈，也就是每分300多转，（正负反来也接也是逆时针转）
正极接外壳负极接AW发电机跟本不转，啪啪打火短路，正负极分别接W和AW不管怎么接都不转这是为啥啊！！
另外我用万用表红线量电瓶的正极，黑线接往发电机去的两跟线W和AW，打开车钥匙门，黑线接W没有电压，黑线接AW只有2.4伏电压，后来知道2.4伏的电是发电指示灯过去的，断开指示灯，AW也没有电压这样的状态对么？开钥匙门这两跟线是不是应有一个有电压啊？？
  大师们你们在哪里？{:9_425:}

大傻 · 发表于 2013-10-4 20:54:17

自己顶，，顶到各位大师出现！！

去放风筝 · 发表于 2013-10-4 21:15:14

我也不知道，求解。:victory:

qxw449065 · 发表于 2013-10-4 21:15:56

:victory::victory:

wywj146 · 发表于 2013-10-4 21:20:56

我只想说你用显示调节器必须的接个真发电正极才能发电不然只能转高速才能发电

彻底疯了 · 发表于 2013-10-4 21:23:42

改成12伏不行吗？

雪雷 · 发表于 2013-10-4 21:26:46

傻了吧~！·#￥%……—:P

rainbow103412 · 发表于 2013-10-4 21:50:55

正极搭铁~~~~~~~

改装狂人 · 发表于 2013-10-4 22:56:47

好像是转子的问题，匝间短路还是别的啥？刚接触六福不太懂，以前上学学的关于电动机发电机的知识都忘光了。换个备用的转子试试

改装狂人 · 发表于 2013-10-4 23:12:34

给我10分钟时间，我去研究下我今天刚买到的6伏发电机，10分钟后回复你

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救救急吧，6V实在是弄不明白了，高手们指点一下吧！！

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