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长江750活塞环安装误区《转》

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发表于 2013-9-24 22:47:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
QQ图片20130924224246.jpg

我在很多网站上看到,很多挎子玩家一直对长江750活塞环的安装存在一定的误区,他们一直以来用1-3-2-4的安装方法来修

长江750
QQ图片20130924224306.jpg

根据我修复长江750的经验和大量相关技术资料,我本人认为这种安装方式是错误的,我一直安装的方式是第一道镀铬汽环开口必须向下,依次120°逆转,


 楼主| 发表于 2013-9-24 22:48:39 | 显示全部楼层
哪位高人能给指点指点   解释解释其中的奥秘???
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发表于 2013-9-25 01:00:07 | 显示全部楼层
长江的活塞向着地面的那个位置容易磨损,要注意这个问题吧。水平放置活塞的发动机很少,斯巴鲁的车,本田的金翼,是水平布置的,我觉得可以参考一下它们的活塞环安装方式。
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发表于 2013-9-25 07:24:34 | 显示全部楼层
{:5_199:}{:5_199:}
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发表于 2013-9-25 08:23:49 | 显示全部楼层
这个真不明白,估计两种方式要比较一下就知道哪个更科学:handshake
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发表于 2013-9-25 08:46:09 | 显示全部楼层
学习                                                   
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发表于 2013-9-25 11:21:37 | 显示全部楼层
这个真没研究 过!我装车是只要错开开口就行!!!
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发表于 2013-9-25 11:50:59 | 显示全部楼层
我装车是只要错开开口就行!!!
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发表于 2013-9-25 11:52:07 | 显示全部楼层
开口都不对着排气,,,,,,,,,,

点评

那是2冲车  发表于 2013-9-25 23:10
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发表于 2013-9-25 13:00:11 | 显示全部楼层
{:5_123:}{:5_123:}
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