边驱-传动齿精加工完成

长江一号 · 发表于 2013-9-12 00:10:35

为什么要双驱呢？？？我也不知道，如果实在想知道你可以问问那些农用三轮汽油正三轮好一点的电动三轮的厂家吧

改装狂人 · 发表于 2013-9-12 00:16:02

长江一号发表于 2013-9-12 00:10
为什么要双驱呢？？？我也不知道，如果实在想知道你可以问问那些农用三轮汽油正三轮好一点的电动三轮的厂 ...

他们的两个后轮负重是基本一样的。挎子的边轮在边斗不带人时负重很轻，带了人还是后轮负载大

动感小弹簧 · 发表于 2013-9-12 00:19:13

改装狂人发表于 2013-9-12 00:16
他们的两个后轮负重是基本一样的。挎子的边轮在边斗不带人时负重很轻，带了人还是后轮负载大

有差数器啊。。。。。。。

长江一号 · 发表于 2013-9-12 00:24:04

动感小弹簧发表于 2013-9-12 00:19
有差数器啊。。。。。。。

他考虑的问题很真确，我也考虑到的，所以边轮增加了减速机构，你可能是理解不了的，我说话直接兄弟末怪:handshake

雕花的马鞍 · 发表于 2013-9-12 00:28:23

动感小弹簧 · 发表于 2013-9-12 00:30:45

他是怕动力光传递给边轮了，正常的铺装路面是没问题的，特殊情况下锁上差数锁。 BMW的差速器不是百分百的传递给边轮的，我想你的这个应该也是那种不会有问题的。

长江一号 · 发表于 2013-9-12 00:36:43

动感小弹簧发表于 2013-9-12 00:30
他是怕动力光传递给边轮了，正常的铺装路面是没问题的，特殊情况下锁上差数锁。 BMW的差速器不是百分百的 ...

动感小弹簧刚才我说错了，我明白他的意思。我们在正常的铺装路面没那么多问题。发表于 3 分钟前

非常在理，我们该考虑的是在大多数的情况之下所需要的东西，包括较为难行的路面，都是需要用到的，除过不去的沟坎才将差速锁死

爱我中华 · 发表于 2013-9-12 00:52:05

假如加边驱的情况下正常的城市铺装路面怎么行驶？就跟四驱车一样开个四驱就没有法走了额适时驱动就好了遇到恶劣路面自动打开要不要边轮加个分离轴承

长江一号 · 发表于 2013-9-12 00:59:56

爱我中华发表于 2013-9-12 00:52
假如加边驱的情况下正常的城市铺装路面怎么行驶？就跟四驱车一样开个四驱就没有法走了额适时驱动就好 ...

这么晚还不睡觉，正常路面是最需要差速器的，4驱是两套差速器在同时工作，这叫“过”驱动，看看23楼的回答

长江一号 · 发表于 2013-9-12 01:09:03

这是边轮减速主副齿轮

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