前段时间我从马哥那买了电子点火的套件,从李兄那买了单管(24老式的),就改装这两件的体会说说,基本上说,改单管没有什么大的要求,只要密封的好,基本都可以搞的定,问题是化油器的选择,开始,用的是普通150的拄塞的,感觉是起动尚可,怠速稳定,但是加不上油,油门的后半段加油就熄火,再换用150等真空带电子加浓的,以上问题就解决了,感觉加速有延迟,回油反映还好,一直头痛的平衡问题得到解决,,怠速机体抖动较大,心想等改完点火系统后再解决.
拿到马哥的套件后,兴冲冲的安上,要说明的是,我的点火器是教练换给我的,在此表示感谢,检查无误后用脚踏起动,发动机没有反映,心想坏了,旋出火花塞,用力踏起动杆,没有火花!!!用起动机打,有微弱的火,没有办法,只好拆下分电器,拿到示波器上面看看在什么转速下才有触发电平,连好仪器用手捻,呵呵!在200周的频率下才有达到1.5的脉冲,怪不得发动不起来,问题找到了,接下来就是解决了,触发不好,无非是线圈和磁铁的问题,卸下线圈总成,用万用表测线圈电阻为777,应该没有问题,找个125上面的触发头,用锣丝刀去中间的吸铁试磁性,需要用力才可以拉开,而配套来的就没有这样的感觉,看起来是失磁了,经过寻找,找到了一片是灰白色的磁铁,巧的是那上面有个和架子上面的固定孔位置一样的孔,组装好后试磁,哈哈,磁性上来了,在示波器上面看,在150周下已经有接近2,5的脉冲,在200周下已经有3,3以上的脉冲,装车后,用脚起的话,猛踩两脚,车车发动了,心里那个高兴啊,电打火好用,基本上是一打就着,机器温度感觉是低了点,油耗还没有测!还有啊,怠速下车不抖了,也算个收获吧,在改的过程中发现,换用强磁铁可明显改善点火特性,还有,把那固定磁铁的锣丝换成铜的,磁力也可以有所增强! [em01] |