长江750系统工程：轻量化飞轮盘和单片离合的改装

大丈夫 · 发表于 2013-7-24 10:21:09

shootgoal 发表于 2013-7-23 21:48
我也买了单片离合，还没来得及装车。期待楼主的路试。

单片离合确实是比原来的离合有不少进步额，至少是换挡轻松异响声小了N多！

大丈夫 · 发表于 2013-7-24 10:30:48

本帖最后由大丈夫于 2013-7-24 10:37 编辑

蓝色牛仔裤发表于 2013-7-23 23:41
为了轻而轻不知道图个啥？
某些车友看见别人改变配重就有人弄得没重量其实纠枉过正呵呵

牛仔的见解有深度，不过机器轻量化和小型化、紧凑化是社会发展的一种趋势，汽油机的飞轮盘轻量化是所有汽油机的设计方向，加上一体化的离合器，这点减重，理论上来说长江750的飞轮还可以更轻！是不是纠枉过正，实用后才会发现利弊，呵呵！差点忘了，那个高速尾牙也在这集成的里面额。

动感小弹簧 · 发表于 2013-7-24 14:21:24

改装，各有所爱。跑高速爽了。

蓝色牛仔裤 · 发表于 2013-7-24 14:21:47

大丈夫发表于 2013-7-24 10:30
牛仔的见解有深度，不过机器轻量化和小型化、紧凑化是社会发展的一种趋势，汽油机的飞轮盘轻量化是所有 ...

现在跨子的离合确实太重了偏重与储能越野性能
但是减的没重量可是……

大丈夫 · 发表于 2013-7-25 12:30:12

蓝色牛仔裤发表于 2013-7-24 14:21
现在跨子的离合确实太重了偏重与储能越野性能
但是减的没重量可是……

其实，所谓的飞轮盘轻量化是相对的，因为，飞轮部分的重量包括：飞轮、离合片、压盘，加在一起的重量也是挺可观的，我没有实际称量过，等我回来了再把三者称一称看看实际能减轻多少。单就飞轮而言，有机会做铝合金的，一到一点五kg的重量是最合适的，至少适合现在的道路状况！

大丈夫 · 发表于 2013-7-26 11:09:18

动感小弹簧发表于 2013-7-24 14:21
改装，各有所爱。跑高速爽了。

就是想要这种爽的感觉，加上燃油的经济性和操控性！七八十km很轻松。

齐中尉 · 发表于 2013-7-26 12:08:28

浙江温州，有经过的话联系，看看你改的效果。

470725940 · 发表于 2013-7-26 12:14:36

:victory:这个有什么优势？

小峰机车 · 发表于 2013-8-7 21:58:40

:victory::victory::victory:

秋波 · 发表于 2013-8-8 09:13:57

减轻重量。强度够吗。。。。。。。

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