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楼主: 江安江安

[维修] 极少见的冠军750单机版,前减油封用什么尺寸的丫!!!

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发表于 2013-6-11 22:45:40 | 显示全部楼层
看着那化像原厂的单化,只是没见过32的也有原厂的单化套件。我见过24的原厂单化套件,铸铝的单华管
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发表于 2013-6-12 21:09:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-12 22:30:54 来自手机 | 显示全部楼层
江安江安 发表于 2013-6-11 20:43  难道是宝马的前减不成,那个三角连板罗丝,刹泵这些都是整套的,减震上罗丝也跟坛里的一模一样.应该是冠军产 ...

没见过冠军的单机,也没听说过,可能你的是限量版,说是改装的你不信,就是原车的上下连板,换的其他车上的减震总成,说的不对请你谅解。

点评

为啥俺不是改的纳,因为前碟是双活塞的,这个就非常少见了;前轮鼓也不是用的鼓刹改的,是原生的;还有前减震,刹泵孔;要是蛋疼改这几件,得花多少钱啊.  发表于 2013-6-12 23:06
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 楼主| 发表于 2013-6-12 22:42:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 江安江安 于 2013-6-12 22:50 编辑
zhouxing 发表于 2013-6-12 22:30
没见过冠军的单机,也没听说过,可能你的是限量版,说是改装的你不信,就是原车的上下连板,换的其他车上 ...

不是这个意思哈. 是减震总成的上螺丝,也是用的大螺母,跟其它冠军一模一样.还有前后轮鼓一看就是原厂的. 前碟也不是加工出来的. 没有理由,把前轮,前减总成,还有刹泵一套都做出来吧.另外就连那个刹泵都是国产的,我也觉得是改装的,可看了前后轮鼓的花纹都是一模一样的.相信哪个车主有宝马的M5的碟刹与前减总成也不至于拿来装到这国上了吧,那不光前面这个就值几千块了.哈哈....前减结构跟这个是模一样的,还有刹泵是双活塞卡钳的,我回来就给清洗了一遍.还有说这车第一任车主就是我们市的呵..去看车前就说这车全国都没有几个..


原车.jpg
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发表于 2013-6-24 16:21:14 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-24 21:05:30 | 显示全部楼层
我进来看看。。。。。
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发表于 2013-6-25 07:54:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-25 10:09:54 | 显示全部楼层
不错了,活再作细点更好
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发表于 2013-6-30 00:57:39 | 显示全部楼层
36。48.jpg
这是油封,36。48
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发表于 2015-11-13 11:26:42 | 显示全部楼层
顶顶 让好贴重见天日 学习了
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