周末在学习化油器工作原理， 主要由两点想不明白   
主进气道 和 怠速空气滤是做什么？？

先说怠速空气滤， 在怠速情况下， 空气依靠"怠速空气进气道"（13）和 怠速空气滤（15）进入混合室，   那为什么要分这两路空气进入， 尤其是一路叫怠速空气滤，  今天拆了一个，发现那就是一个带孔的螺丝，也没有过滤装置啊，，，   即便他能起到过滤的作用， 那从怠速空气进气道（13）的空气他也没有过滤啊~~    这点想不明白


其次， 那个主空气进气道（14） 他到底有什么作用， 当节气阀打开时候，大量的空气会直接从节气阀下侧进入混合室， 也不需要从14进入啊。。 这个最糊涂。。。  
求各位大神解答！

草根。。 发表于 2020-11-2 12:07
哪个螺丝里面应该有个过滤网

今天看了 是有过滤网 很小

哪个螺丝里面应该有个过滤网

老式 的化油器设计思路不一样。现在的就改进了，不过还是淘汰了。被电喷取代

草根。。 发表于 2020-11-2 12:09
老式 的化油器设计思路不一样。现在的就改进了，不过还是淘汰了。被电喷取代

那主进气口有什么用呢？

没必要研究那么深！！！！！！！！！！！！！！！

礼貌的魔鬼 发表于 2020-11-2 12:20
那主进气口有什么用呢？

主进气口是给泡沫管雾化的

草根。。 发表于 2020-11-2 18:18
主进气口是给泡沫管雾化的

哦，泡沫管是雾化汽油用的

草根。。 发表于 2020-11-2 18:19
哦，泡沫管是雾化汽油用的

就是说， 他的作用主要是  汽油被吸出去的时候，可以让汽油更好的雾化。。。。是吧。。  那泡沫管指的是哪一段呢？ 是主喷油管吗